CARGONEWS

Policjanci zauważyli nielegalne papierosy przez… dziurę w naczepie ciężarówki. Pół miliona paczek i przemyt na 9 mln zł!

Uwagę łukowskich policjantów zwrócił jeden z pojazdów zaparkowanych na parkingu dla samochodów ciężarowych. Zajrzeli przez otwór w naczepie, a w środku zauważyli… paletę z owiniętymi folią paczkami papierosów.

Funkcjonariusze postanowili sprawdzić całość ładunku znajdującego się wewnątrz naczepy, jednak jej drzwi zostały zabezpieczone sztabą wyposażoną w specjalny zamek. Szybko ustalono, kto jest właścicielem naczepy. 39-latek przyznał, że faktycznie wskazany przez policjantów ciągnik siodłowy wraz z naczepą stanowią jego własność, ale w ostatnim okresie czasu użytkowała go inna osoba. Mężczyzna nie posiadał kluczy ani do ciągnika, ani do naczepy. Do pomocy zostali wezwani strażacy, którzy przy użyciu specjalistycznego sprzętu otworzyli drzwi. Okazało się, że cała przestrzeń ładunkowa naczepy jest wypełniona paletami, na których znajdowały się papierosy różnych marek bez polskich znaków skarbowych akcyzy.

Po tych ustaleniach policjanci zatrzymali w policyjnym areszcie 39-letniego właściciela zespołu pojazdów oraz 27-latka również mieszkańca Łukowa, który w ostatnim okresie czasu użytkował ten pojazd.

W naczepie znaleziono ponad pół miliona paczek papierosów bez polskich znaków akcyzy skarbowej. Ze wstępnych wyliczeń wynika, że w przypadku wprowadzenia na rynek takiej ilości papierosów Skarb Państwa straciłby blisko 9 milionów złotych.

Nielegalne wyroby tytoniowe zostały zabezpieczone, a policjanci ustalają ich pochodzenie oraz adresata, do którego miały trafić papierosy. Sprawa ma charakter rozwojowy, policjanci nie wykluczają kolejnych zatrzymań.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0