Wczoraj informowaliśmy o wypadku spowodowanym w sobotę przez kierowcę polskiego busa, który jechał pod prąd autostradą A67 w Niemczech. Zginęły w nim trzy osoba, cztery zaś zostały ranne. 34-letni Polak jest w stanie ciężkim.
Tymczasem w niemieckich mediach pojawiły się nowe doniesienia dotyczące zdarzenia. Początkowo lokalne władze podawały, że kierowca prawdopodobnie chciał ominąć korki, wjechał więc wjechał na autostradę pod prąd.
Zeznania innych kierowców sugerują jednak, że polski kierowca pomylił się, wjeżdżając na A67 – ponoć nie wiedział, że jedzie pod prąd! Jak mówią świadkowie zdarzenia, kierowca busa zatrzymał się przed wjazdem, jednak kiedy za nim utworzył się korek innych zniecierpliwionych kierowców, ruszył – niestety w nieprawidłowym kierunku.
Zdjęcie: Berliner Zeitung
***
Przeczytaj także:
Polski kierowca busa jechał pod prąd autostradą – zabił 3 osoby. Był kompletnie pijany [AKTUALIZACJA]
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras