Już pod koniec miesiąca dowiemy się, co przygotował dla nas Elon Musk. Premiera elektrycznej ciężarówki Semi oraz jazda testowa planowane są na 26 października. Zasięg pojazdu ma wynosić do 480 km, jesteśmy również pewni, że wdrożone tu zostaną nowoczesne funkcje autopilota. Co jeszcze wiemy? Prawdopodobnie jak będzie wyglądał pojazd! Do sieci wyciekły bowiem jego zdjęcia.
Futurystyczny ciągnik o opływowym kształcie sfotografowano na niewielkim pasie startowym na terenie testowym należącym do Tesli. Co prawda, nie możemy być absolutnie pewni, że to właśnie ten, długo wyczekiwany pojazd, jednak wyglądem wyraźnie nawiązuje on do wizualizacji ujawnionej przez Muska w kwietniu.
Pojazd ze zdjęcia wyraźnie różni się wysokością od tego z wizualizacji, najwyraźniej jednak chodzi o ten sam model. Semi nie będzie miała linii charakterystycznej dla amerykańskich ciężarówek o „ostrym” designie, czyli wysuniętego przodu, jednak podwozie jest już typowo amerykańskie. Do kabiny będzie wchodziło się zza miejsca kierowcy.
Zdjęcia zostały opublikowane na portalu Carscoops.
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras