CARGONEWS

Polski kierowca w Czechach: NOWE informacje dot. warunków pracy i płac pracowników delegowanych w ramach świadczenia usług na terenie Republiki Czeskiej

Pracownicy delegowani, czyli także kierowcy, muszą pamiętać o przestrzeganiu przepisów obowiązujących na terenie kraju, w którym przebywają. O pewnych zmianach poinformowała ostatnio Państwowa Inspekcja Pracy w Czechach. Przedstawiamy komunikat Kancelarii Transportowej Legaltrans:

Państwowa Inspekcja Pracy w Czechach poinformowała, iż w związku z wprowadzeniem do obrotu prawnego ustawy 93/20017 będącej transpozycja dyrektywy Rady 2014/67 / UE w sprawie egzekwowania dyrektywy 96/71 / WE dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) 1024/2012 w sprawie współpracy administracyjnej poprzez system wymiany informacji na rynku wewnętrznym przewoźnicy świadczący usługi na terytorium Czech będą musieli spełniać szereg dodatkowych obowiązków.

W pierwszej kolejności pracodawcy muszą pamiętać o wyposażeniu kierowców w przetłumaczoną na język czeski umowę o pracę, kierowcy powinni też posiadać przy sobie Zaświadczenie A1 potwierdzające zgłoszenie do systemu ubezpieczeń społecznych. Pracodawcy powinni zwrócić uwagę na to, że minimalna stawka godzinowa w Czechach wynosi ok. 11 zł, jednakże w przypadku transportu może być ona wyższa i będzie wynosiła nawet 13 zł.

Dodatkowo należy wskazać że, czeskie warunki płacy i pracy będą miały zastosowanie, jeżeli okażą się dla pracownika bardziej korzystne pod względem:

a) maksymalnego czasu pracy i minimalnego okresu na odpoczynek,

b) minimalnej długości trwania urlopu w roku kalendarzowym lub jego proporcjonalnej części,

c) płacy minimalnej, odpowiadającej najniższemu poziomowi gwarantowanego wynagrodzenia oraz dopłaty za godziny nadliczbowe,

d) bezpieczeństwa i higieny pracy,

e) warunków pracy pracownic będących w ciąży, pracownic karmiących piersią, pracownic do dziewiątego miesiąca po poradzie oraz zatrudnienia młodzieży,

f) równego traktowania pracowników płci żeńskiej i męskiej i zakazu dyskryminacji,

g) warunków pracy w przypadku zatrudnienia przez agencję.

Źródło: Karolina Wierzchowska, prawnik Kancelarii Transportowej Legaltrans

LEGALTRANS - logo

***

Przeczytaj także: 

Czechy. Kierowcy delegowani muszą mieć przy sobie przetłumaczoną umowę o pracę. Ponad 80 tys. zł kary!

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0