O zmianie operatora systemu poboru opłat drogowych dla samochodów ciężarowych i osobowych mówi się od niemal roku. Rąbka tajemnicy uchylił w piątek Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa, w programie „Gość Wiadomości” TVP. Nowym operatorem systemu ma być Inspekcja Transportu Drogowego.
Za rok wygasa umowa z dotychczasowym operatorem, firmą Kapsch. Adamczyk podkreślił, że wybór Inspekcji Transportu Drogowego pozwoli m.in. uszczelnienie systemu podatkowego (poprzez powierzenie zadań państwowemu podmiotowi), skuteczniejszą walkę z przemytem oraz łatwiejsze wprowadzanie funkcjonalności.
Do tej pory za zarządzanie systemem odpowiadała firma Kapsch, jednak nadzorowaniem jego prawidłowego funkcjonowania zajmowała się ITD. Za rok oba te zadania będzie pełnić Inspekcja.
Ponadto nowy operator będzie musiał przygotować nowoczesny i funkcjonalny system poboru opłat dla wszystkich pojazdów, także poruszających się autostradami. Będzie to wymagać negocjacji z koncesjonariuszami.
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras