U. de Pretto susitikime su „Linavos“ prezidiumu: svarbių pokyčių nuojauta

Spalio 17  dieną vykusiame asociacijos „Linava“ prezidiumo narių bei Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) generalinio sekretoriaus Umberto de Pretto susitikime pasiekta susitarimų bei pasikeista informacija dėl viršgarantinio fondo grąžinimo vežėjams, draudimo klausimų, taip pat kompensacijų vežėjams, patiriantiems sunkumų dėl Rusijos taikomų suvaržymų. 

U. de Pretto susitikime su „Linavos“ prezidiumo nariais sveikino Lietuvos indėlį į tarptautinį vežėjų bendruomenės gyvenimą, ragino įveikti kylančius iššūkius, vykdyti skaidrią ir į ateitį orientuotą „Linavos“ politiką.

Pasak IRU generalinio sekretoriaus, pagal išduodamus TIR leidimus Lietuva pasaulyje užima penktąją vietą, yra antroji tarp Europos Sąjungos (ES) šalių, o atsižvelgiant į gyventojų skaičių – absoliuti lyderė visoje TIR sistemoje, vienijančioje 75 šalis.

Kaip šalies vežėjų įvertinimo pavyzdį jis pateikė „Linavos“ prezidento Algimanto Kondrusevičiaus išrinkimą į IRU Prezidiumą.

„Pradėjęs darbą 2013 metais, akcentuoju skaidrumo, pasitikėjimo, verslo plėtros klausimus – siekiame vežėjams naudingų pokyčių – naujų rinkų atvėrimo, elektroninių sprendimų įgyvendinimo.“

Europa linksta kompensuoti vežėjų nuostolius

IRU atstovas Europos Sąjungoje Michaelis Nielsenas „Linavos“ prezidiumui teigė, kad Europos pareigūnai gana palankiai žiūri į galimybę kompensuoti kai kuriuos praradimus, ES vežėjų patiriamus dėl Rusijos įvestų apribojimų. Jis ragino „Linavą“ kiek įmanoma greičiau apibendrinti turimą informaciją ir pateikti duomenis dėl galimų Lietuvos vežėjų patirtų nuostolius.

Kalbėdamas apie kitą Lietuvos vežėjams svarbią problemą – baudų už normalaus kassavaitinio poilsio taikymo praktiką Prancūzijoje bei Belgijoje, M. Nielsenas teigė, kad šiuo metu pasiekta, jog prancūzai netaikytų šio įstatymo, taip pat ragino pranešti apie kiekvieną konkretų atvejį, nes Europos Komisija iškėlė bylą dėl protekcionistinių priemonių Belgijoje ir Prancūzijoje kitų ES vežėjų atžvilgiu.

Situacija su Rusija išlieka neaiški

IRU TIR sistemos vadovas Marekas Retelskis „Linavos“ prezidiumo nariams akcentavo, kad įvairios Rusijos Federacijos institucijos pateikia prieštaringą informaciją dėl TIR sistemos ateities Rusijoje.

Kalbėdamas apie TIR sistemos pažeidimus, kuriuos padaro Lietuvos vežėjai, M. Retelskis teigė, kad pretenzijų skaičius pagal Lietuvos vežėjams išduotas TIR knygeles turi neraminančią tendenciją augti, todėl būtina išsiaiškinti ir deramai reaguoti į kiekvieną pažeidimą. Prelegento teigimu, šiemet jau sulaukta 13 pretenzijų, o 2012–2013 metais jų buvo po 8.

Draudimo reikalai – „Linavos“ prerogatyva

„Linavos“ prezidiumo narių vizitas buvo organizuotas siekiant ne vien susipažinti su tarptautinėmis aktualijomis, bet ir rasti atsakymus į konkrečius klausimus, leisiančius pagerinti „Linavos“ finansinę situaciją bei suteikti daugiau efektyvumo organizacijos darbui.

Prezidiumo narys, biudžeto komiteto pirmininkas Vidas Augaitis domėjosi, kiek įtakos IRU turi nacionalinei asociacijai pasirenkant draudimo kompaniją. IRU atstovai pabrėžė, kad „Linava“ gali laisvai pasirinkti draudimo kompaniją su sąlyga, kad pastaroji atitiktų bendrus IRU nustatytus reikalavimus.

Sutarta, kad tarpininkaujant IRU atstovams, tokia kompanija gali būti parinkta jau nuo 2015 metų pradžios.

Viršgarantinis fondas gali grįžti vežėjams

Prezidiumo narys, teisės ir organizacinių reikalų komiteto pirmininkas Erlandas Mikėnas IRU atstovams pateikė argumentų, kodėl Lietuvos vežėjus domino viršgarantinio fondo likimas. Įvertinus pateiktą medžiagą, sutarta, kad Lietuvos vežėjai turi teisę bei galimybių atgauti vadinamajame viršgarantiniame fonde sukauptas lėšas. Paaiškėjo, kad šia tema liko daug neatsakytų klausimų, kuriems atsakymai turėtų būti rasti jau Lietuvoje.

Susitikimo pabaigoje A. Kondrusevičius išreiškė įsitikinimą, kad šis „Linavos“ vizitas bus naudingas ir sutvirtins nacionalinės asociacijos bei Tarptautinės kelių transporto sąjungos bendradarbiavimą.