Spełniły się marzenia brytyjskiego rodzeństwa. Sieć supermarketów nazwała ich imionami dwie ciężarówki. 10-latek i 7-latka byli wniebowzięci.
10-letni Archie Tofte i jego 7-letnia siostra Darcy kochają ciężarówki niemal „od zawsze”. Większość członków ich rodziny pracuje w branży transportowej, więc i oni szybko złapali bakcyla.
Tata oraz dziadek dzieciaków są menadżerami ds. transportu, z kolei mama oraz wujek pracują jako kierowcy zawodowi.
– Archie i Darcy uwielbiają ciężarówki – opowiada ich tata, Tim. – Nadają imiona przejeżdżającym pojazdom, np. Mummy Truck. Szczególnie się ekscytują, jeśli zauważą ciężarówkę z mojej firmy albo firmy dziadka. Ujrzenie własnych imion na ciągnikach należących do Nisa to spełnienie ich marzeń – podkreśla.
Ciężarówki, dwa DAF-y CF, zostały „ochrzczone” imionami dzieciaków w ramach 40-tego jubileuszu sieci supermarketów. W ramach akcji Name a Nisa Lorry (Nazwij ciężarówkę Nisy) aż 40 pojazdów zostanie nazwanych imionami klientów Nisa.
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras