CARGONEWS

Kas yra Cargo.lt siena?

shutterstock_156405437

Ar žinojote, kad kasdien prie Cargo.lt prisijungia apie 4000 vartotojų? O žinutę ant „Sienos“ per tą pačią dieną parašo tik apie 40 originalių vartotojų? Visi mokame skaičiuoti – tai reiškia, kad vos 1 proc. sistema besinaudojančių žmonių sugeba iš Cargo.lt „Sienos“ išpešti maksimalią naudą, arba tik 1 proc. žino, kaip ja reikia naudotis.

Taigi, Cargo.lt funkcijos ne tik palengvina Jūsų darbą (kaip pvz., Cargo.lt žemėlapis), tačiau padeda būti socialiems ir palaikyti draugišką ryšį su partneriais, ar netgi konkurentais. Jei galvojate, kad dalykinius ryšius galite palaikyti tik „LinkedIn“ socialiniame tinkle, ar per savo asmeninę paskyrą „Facebook“, tuomet dar nesinaudojote Cargo.lt „Siena“. Ši funkcija sukurta, kaip analogas jau minėtiems socialiniams tinklams – užėję į Cargo.lt, tvarkydami darbo reikalus, galite nesiblaškyti po milijoną kitų tinklapių, o tiesiog mūsų sistemoje pasisveikinti su kolegomis, palaikyti draugišką ryšį ir sužinoti jų skelbiamas paskutines naujienas.

Visų pirma, kad „Siena“ būtų naudinga ir funkcionali, turėtumėte Cargo.lt susirasti draugų. „Draugas“ Cargo.lt sistemoje pridedamas pasirinkus funkciją „Pridėti prie draugų“ (jei esate tai daręs, kuriame nors iš socialinių tinklų, nesunkiai įveiksite ir šią užduotį). Į draugus galite kviesti visus Cargo.lt sistema besinaudojančius kolegas. Įmonės, kuriose dirba Jūsų „Draugai“ bus priskirtos prie „Partnerių“ kategorijos.

Be pavadinimo

Jūsų kvietimą „draugauti“ kolega matys savo „Pranešimų“ skiltyje. Jums skirtų kvietimų „draugauti“ taip pat turite ieškoti „Pranešimuose“. Cargo.lt gerbia jūsų privatumą, todėl niekas kitas nematys, kas jūsų „Partnerių“ sąraše, tik Jūs vienas.

Be pavadinimo1

Jei kartais su vadybininku, esančiu jūsų „drauguose“ užbaigėte visus darbus ir/ ar dėl kitų priežasčių nenorite matyti jo (ar rodyti savo) „sienos“, galite pašalinti „draugą“. „Partnerių“ sąraše susiraskite įmonę, kurioje dirba minėtasis vadybininkas ir paspauskite prie jo esantį „kryžiuką“. Nepageidaujama „draugystė“ bus nutraukta. Čia taip pat išsaugosite anonimiškumą – vadybininkas nematys, kad jį „pašalinote“ iš draugų.

Be pavadinimo2

Ant Cargo.lt „Sienos“ matysite savo ir savo „draugų“ krovinių ir transporto pasiūlymus bei kitus pranešimus. Kiti pranešimai – tai Jūsų fantazijai ir norams paliekama erdvė – galite sveikintis, dalintis nuorodomis ar dalykiniais pranešimais.

Taigi, ką turėtumėte daryti, jeigu norite parašyti pranešimą ant „Sienos“? Labai paprasta – spauskite mygtuką „Pranešimas ant sienos“. Įveskite savo norimą tekstą ir paspauskite ilgą rodyklę esančią lango apačioje. Jeigu sistema pranešimą atpažins, kaip krovinio/transporto pasiūlymą, po 15 min. jis automatiškai bus perkeltas į bendrą duomenų bazę. Ši paslauga buvo sugalvota tam, kad Jūsų pasiūlymus pirmi pamatytų jūsų Cargo.lt draugai, su kuriais jus sieja glaudžiausi ryšiai (gal dirbote drauge, ar vis dar dirbate, labiau pasitikite ir pan.).

Be pavadinimo3

Jeigu manote, kad 15 min. jūsų „draugams“ nepakaks tam, kad jie pastebėtų jūsų pranešimą, galite nustatyti ilgesnį laiko tarpą iki paskelbimo bendroje sistemoje, arba pranešimą palikti tik ant sienos, nuimdami „varnelę“ nuo laikmačio (neskelbti bendroje duomenų bazėje).

Be pavadinimo4

Visada galite keisti arba visiškai panaikinti pranešimą, kurį paskelbėte ant „Sienos“. Pakanka paspausti mygtukus „Redaguoti“ arba „Pašalinti“. Taip pat galite pakomentuoti savo arba „draugo“ pranešimą – spauskite „Komentuoti“ ir palikite norimą tekstą.

Be pavadinimo5

Jeigu turite labai daug „draugų“ (arba labai mažai laiko) peržiūrėti visus paskelbtus pranešimus, galite išsirinkti, kokius pranešimus norite matyti. Tam jums reikės pasinaudoti „Sienos“ nustatymais – paspausite ant „draugo“ vardo ir varnelėmis pažymėsite tuos pranešimus, kuriuos norite matyti (krovinius, transportą ar kitus pranešimus).

Be pavadinimo6

Jeigu manote, kad neteisinga taip atsisakyti „draugo“ pranešimų, galite pasirinkti trumpalaikį filtrą. Sienoje, virš „draugo“ pranešimų paspauskite krovinio ikoną ir matysite tik „draugo“ paskelbtus „krovinius“. Analogiškai galite pasirinkti tik „transportą“, ar tik „pranešimus“. Kitą kartą užėję į savo „Sieną“ vėl matysite visus pranešimus.

zinutes filtras

O jeigu turite tokių „draugų“, kurie labai dažnai dalinasi naujais savo kroviniais (galbūt jų prisikaupia kelios dešimtys), tuomet galite pasinaudoti šalia paskutinių tokių „draugo“ žinučių atsirandančiu filtru. Matysite dvi eilutes su šalių inicialais ir mažais kvadratėliais šalia. Pirmoji eilutė – tai šalis, iš kurios veža, o antroji – į kurią vežą krovinį. Pažymėkite norimas šalis ir sistema automatiškai atfiltruos tuos „draugo“ pasiūlymus, kurių jūs ieškote. Pavyzdyje pateiktu atveju matysite tik krovinius, keliaujančius maršrutu Vengrija – Danija.

siena filtras

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0