CARGONEWS

Транспортная неделя (20 октября – 26 октября)

shutterstock_17886547

На прошлой неделе в транспортном мире было более или менее спокойно. Кроме того, что всех удивил водитель из Венгрии, было объявлено еще несколько стран, которым запрещается ввозить свою продукцию в Россию. Накануне наступающего зимнего сезона разъяснение изменений ПДД, предоставленное Министерством транспорта и коммуникаций, позволило перевозчикам легче вздохнуть.

В новой редакции ПДД Литвы предусмотрено, что использовать летние шины в зимнее время запрещается всем транспортным средствам. Правда, перевозчикам стало легче, когда министерство привело разъяснение этого требования и успокоило их тем, что перевозчиков оно не коснется.

Россия объявила о запрете на ввоз украинских овощей и фруктов. Запрет действует также и в отношении транзитных перевозок.

Не поздоровилось и Молдове. Россия запретила ввоз мясных продуктов из этой страны. Правда, взгляды ее производителей и перевозчиков устремились в Беларусь и Казахстан. Предполагается, что рынки этих стран восстановят потерю закрытого российского рынка.

Предприниматели Европейского Союза список запрещенных на ввоз в Россию продуктов должны будут дополнить говяжьими субпродуктами, триммингом (мясной обрезью) и мясокостной мукой.

Между тем Беларусь о запретах не говорит, и продолжает укреплять свой имидж в качестве транзитной страны. Объявлены графики окончания работ по строительству транспортных объектов, которые Беларусь планирует эксплуатировать в будущем.

На прошлой неделе особого внимания удостоилось известие из Венгрии. Водитель, задержанный в этой стране, удивил даже видавших виды полицейских.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1