Vokietija rengiasi ilgiausiam šalies istorijoje geležinkelių darbuotojų streikui. Keturias dienas truksiantis streikas ypač sutrukdys savaitgalį vyksiančius renginius Berlyno sienos griūties 25-mečiui.Pastaraisiais mėnėsiais ne kartą vykę streikai susilaukia žmonių pasipiktinimo.
Krovininių traukinių eismas Vokietijoje del streiko sustos jau trečiadienį, o keleiviniai traukiniai nevažiuos nuo ateinančios nakties iki ankstyvo pirmadienio ryto.
Dėl nesutarimo tarifinių sutarčių derybose geležinkelio darbuotojams, daugiausia mašinistams, atstovaujanti profsąjunga GDL nusprendė surengti šalyje dar nematyto dydžio streiką.
Traukinių įmonė „Deutsche Bahn“ jau paskelbė atsarginį eismo grafiką ir stengsis išlaikyti bent trečdali reisų.
Tokio dydžio streikas, anot įmonės, yra netinkamas derybų įrankis ir baudžia nieko dėtus keleivius. Pastaraisiais mėnesiais ne kartą vykę streikai visuomenėje susilaukia didelio pasipiktinimo.
Ypač smarkiai geležinkelio darbuotojų streikas palies Berlyną, kur savaitgalį laukiama atvykstant apie 2 mln. svečiu paminėti Berlyno sienos griuvimo 25-metį. Be tarpmiestiniu, čia nevažiuos ir miesto traukiniai.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras