CARGONEWS

Feljetonas. Jankiškių g. dvare susivienijo dvaro pareigūnai

profsajunga5

Dvare, esančiame Jankiškių g., Vilniuje, atsitiko neregėtas dalykas – išdygo profsąjunga! Tai įvyko po to, kai iš ilgamečių dvaro ponų valdžios vadeles perėmė kiti ir pamatė, kad dvaras galimai parceliuojamas, o dalis dvaro pareigūnų gavo atleidimo lapelius.

Ilgą laiką dvaro ponai dvaro pareigūnus maitino sočiai ir dosniai. Dvaras vis pūtėsi, plėtėsi, krizių nejausdavo, gyveno geriau ir geriau.

Kaip liudija istorija, viduramžių dvaruose viešpatavo daugybė kvailų taisyklių. Dvarų ponai, bijodami sukilimų, įkinkydavo savo dvarų pareigūnus į beprasmius ceremonialus, kad tik šie prieš juos nesukiltų. O įvairių taisyklių prasmė nelabai jiems būdavo ir įdomi. Duodavo darbo, pavalgyti, stogą virš galvos. Esi priveligijuotas, nes gyveni dvare! Kaip ir dvare, Jankiškių g.

Vargu, ar rastume kitą tokį turtingą dvarą-asociaciją Lietuvoje. Iš pradžių jame vietos pakako 50-čiai, vėliau prireikė dar 10-ies, o dar vėliau – ir dar keliolikos dvaro pareigūnų. Visi priimtieji tarnavo ponui ir tarybai, gaudami solidžius, gerokai Lietuvos vidurkį viršijusius atlyginimus ir nepersidirbdami.

Ilgus metus dvaro iždą prižiūrėjo vyriausias dvaro iždininkas Adolfas, iš dvaro iždo pats kadaise pasiėmęs trečdalio milijono litų dydžio paskolą ir iki šiol gražinęs tik 100 tūkst.  Be jokių palūkanų! Ir nereikia tarnauti jokiam bankui – kiek nori, kada nori, tada grąžini, infliacija nesvarbi.

Bet, ponai, iždininkas Adolfas pagarsėjo ir tuo, kad jam diriguojant dvaro Jankiškių g. finansams, per 1-ąjį 2014 m. pusmetį buhalterinei apskaitai išleista virš 700 tūkst. Lt, nors visiems metams buvo numatyta 500 tūkst. Lt. Kilo skandalas.

O šią vasarą dvare įvyksta perversmas. Kiti dvarininkai, neapsikęsdami vyriausiojo pono savivalės, matydami, kaip dvare taškomi pinigai ir kaip iždas tuštėja, nutaria ponų pono nebeklausyti. Kadangi dvaro apsukos mažėja, dvaro tarnautojų taip pat reikia mažiau. Dalis iš jų gauna įspėjimus, kad dvare jiems nebėra vietos.

Tačiau dvaro tarnautojai ne iš kelmo spirti. Gana nugarą naujiems ponams lenkti! Ir štai rugpjūčio 13 d. esame ir jau buvę dvaro tarnautojai sumąsto, kaip išsaugoti gerai apmokamas darbo vietas. Nutaria steigti profsąjungą, kuri kovotų už jų teises, atlyginimus ir be kurios žinios visa restruktūrizacija pasunkėtų.

Pasitarę (o gal patarti..?) nutaria vyriausiuoju derybininku už teises šiltai likti dvare paskirti buvusį vyriausiąjį iždininką Adolfą, jau nebedirbantį dvare…

Dvaro tarnautojai savo teises ginančią organizaciją užregistruoja prestižiniame Vilniaus rajone Žvėryne (Lenktoji g. 3-1). Nes kur nors toliau nuo centro būtų ne prestižas.

Na o spalio 3-ąją judėjimas oficialiai įregistruojamas Registrų centre.

Profsąjungai priklauso ir daugiau dvare nebedirbančių dvaro tarnautojų – du dvaro Viešųjų ryšių skyriuje dirbę darbuotojai Valdas Vilūnas ir Algirdas Skrebiškis, PVM klausimus tvarkiusi darbuotoja Aldona Jarmalavičienė, dvaro narių draudimo klausimų specialistas Gintaras Leščinskas. Profsąjungos tarybai priklauso ir vieno dvaro skyriaus viršininkė Daiva Orlickaitė, taip pat pasiėmusi beprocentę paskolą.

Tačiau vos tik įsteigę komitetą savo teisėms nuo dvaro ponų, dvaro tarnautojai jau atskleidė savo užmačias. Raštu informavo, kad ponai bent kartą per metus juos informuotų apie dvaro finansinę situaciją, darbo santykių būklę ir apskritai apie dvaro veiklą. Tačiau visų svarbiausia – oficialiai primena, kad nuo šiol tarnų atleidimai be jų žinios – negalimi. „Informavimas turi apimti planuojamų atleidimų priežastis, bendrą ir atleidžiamų darbuotojų skaičių pagal kategorijas <…>, atleidžiamų darbuotojų atrankos kriterijus“, – teigiama ponams adresuotame profsąjungos rašte.

Ponai privalės informuoti ir apie sprendimus dėl dvaro reorganizavimo, kitus sprendimus, galinčius turėti įtakos darbo organizavimui ūkyje ir dėl ko dvaro tarnautojai gali nukentėti. Ir kas svarbiausia, kaip ir reikėjo tikėtis, profesinės sąjungos pirmininkas primena, kad nuo šiol norint atlikti pakeitimus ir teikti įspėjimus nutraukti darbo sutartis – tik informavus ir pasikonsultavus su jais.

O naujasis dvaro tarnų prievaizdas po dviejų savaičių suformavo darbo grupę, su dvaro darbuotojų profsąjunga bendradarbiauti. Į darbo grupę įtrauktas naujasis finansų prievaizdas, teisininkė ir ponų tarybos patarėjas.

Ar sutars naujieji ponai su esamais ir buvusiais dvaro tarnautojais – pamatysime. Panašu, kad dvare intrigų nemažės.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0