CARGONEWS

Требуется перевозчик, который может доставить подарки детям Украины

shutterstock_167252345

Накануне Рождества ассоциация «Linava» приглашает перевозчиков выразить свою добрую волю и присоединиться к благотворительному проекту – доставить груз благотворительной помощи украинским детям.

Литовское подразделение международной организации по опеке детей «SOS vaikų kaimas» ожидает от своего спонсора – норвежской компании «Møller» – прибытия груза благотворительной помощи. Но имея ввиду число проживающих в «SOS vaikų kaimas» опекаемых детей, пожертвованных вещей слишком много. С согласия организатора благотворительности, часть гуманитарной помощи «SOS vaikų kaimas» планирует передать украинским детям.

Администрированием благотворительной помощи будет заниматься руководство украинских подразделений «SOS vaikų kaimas“.

Из Литвы на Украину нужно доставить груз примерно с 24 паллетами, на которых будут находится ящики с пожертвованными вещами (в них – новая или малоподержанная одежда, обувь, различный детский инвентарь, а также рождественские подарки для детей). Ожидается, что из Норвегии в Литву груз будет доставлен 27 – 28 ноября.

«Linava» приглашает перевозчиков воспользоваться этим шансом ещё в этом году, и сделать по доброй воле и от чистого сердца ещё одно доброе дело.

Комментарии

VIKTOR ALEKSA 2014-11-25 14:38

Aha i vse sobralis i povezli......

Čeremihin Dmitrij 2014-11-25 13:17

А детям Луганска и Донецка, снаряды и ракеты!!!!!!


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0