Latvijos ir Rusijos pasienyje susidarė didelės krovininių automobilių eilės, „Itas-Tass“ informaciją perduoda gazeta.ru.
Terechovo-Buračkų pasienio punkte laukia 330 vilkikų, Grebnevo-Ubylinkos punkte – dar 80 mašinų.
Prognozuojamas laukimo laikas – nuo 14 iki 30 valandų.
Eilės pasienyje su Rusija pradėjo formuotis jau prieš kelias dienas. Rusija atlieka papildomą vilkikų patikrą pasienyje, įtardama, kad į šalį įvežami draudžiami produktai.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Mieli Vežėjai , kadangi gyvename demokratinėje Respublikoje ,galvoju,kad turiu teisę į asmeninę nuomonę. Nei prie vieno prezidento nebuvo taip sunku gyventi ir dirbti , kaip dabar su D.G. Mūsų dabartinė prezidentė savo poelgiais daug daro ,kad sugriūtų Valstybės ekonomika, kenčia pramonė,žemdirbiai, o ypač transporto sektorius. Aš manau, jau padaryta didžiule žala , gresia bankrotai ,bedarbystė, didžiulis skaičius žmonių emigruoja iš Lietuvos . Nei viena Europos ar Pabaltijo Vyriausybė taip agresyviai nesielgia ir savo veiksmais neprovokuoja ir neįžeidinėja Rusijos prieš visa pasaulį ,kaip Lietuva. Išsakyti mūsų prezidentės žodiai provokuoja sankcijas . Nemanau ,kad Rusija ką nors padarė teroristinio prieš Lietuvą: nei fiziškai, nei žodžiu. Nusivyliau ir nepasitikiu mūsų prezidente , ar yra palaikančių mano nuomone ?
Jūsų komentaras