Vežėjams – nauja poilsio aikštelė vykstant į Baltarusiją

Jau nuo gruodžio 1-osios pakelės link Medininkų pasienio punkto turėtų tapti švaresnės, o vairuotojams atsiras sąlygos ilsėtis saugomoje aikštelėje, o ne pakelėje. Cargonews.lt domėjosi, kodėl naujosios aikštelės įrengimo darbai užtruko ilgiau nei tikėtasi ir baigiami tik dabar.

Pretendavo trys, liko vienas

Po kelerių metų kalbų iš mirties taško pajudėjusios palaukimo aikštelės-terminalo prie Medininkų pasienio kontrolės punkto statybos darbai pagaliau pasiekė finišo tiesiąją. Rezervavę vietą eilėje laukti prie pasienio kontrolės punkto, vežėjai jau nuo pirmosios kalendorinės žiemos dienos mašinas galės nukreipti laukti į Kelio Vilnius – Minskas 30-ajame kilometre esančią palaukimo aikštelę.

Objektą įrengė bendrovė „Durga“. Pagrindinė įmonės veikla iki šiol buvo muitinės tarpininkavimo paslaugų teikimas, deklaracijų Latvijos, Baltarusijos ir Rusijos muitinėms tvarkymas, sandėliavimas, buhalterinės apskaitos paslaugos. Alytuje įsikūrusi įmonė turi filialus Utenoje, Marijampolėje, Klaipėdoje, taip pat prie Rusijai priklausančios Kaliningrado srities ir Baltarusijos esančių pasienio kontrolės punktų.

Jau anksčiau buvo nutarta aikštelės įrengimą patikėti privačiam investuotojui. Kaip cargonews.lt redakcijai teigė Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktorius Arnoldas Tvaronavičius, iš viso konkurse aikštelei įrengti pasiūlyta dalyvauti trims įmonėms: UAB „Vingės Terminalas“, UAB „Sauda“ ir UAB „Durga“. Anot įstaigos vadovo, „Sauda“, turinti aikštelę Minsko pl., Kuprijoniškėse, teikiant pasiūlymus iškrito paaiškėjus, kad šio įmonės aikštelės kietoji danga nepritaikyta krovininiams transportui, o pati įmonė esą nesiryžo investuoti.

„Vingės terminalas“ iš pradžių šiuo projektu taip pat susidomėjo, bet vėliau persigalvojo. Be to, jie norėjo valstybės įsipareigojimų“, – apie trečiojo konkurso dalyvį pasakojo A. Tvaronavičius.

Anot įstaigos vadovo, daugiau įmonių, kurios būtų siūlę įrengti aikšteles nepavyko surasti. A. Tvaronavičius tikino, kad Pasienio kontrolės punktų direkcija bet kuriuo metu pasiruošusi sąlygas sudaryti ir antrai aikštelei įrengti. Ši galėtų konkuruoti su „Durga“ įrengta aikštele. Dėl to, tikėtina, galėtų kristi ir aikštelės kainos.

Trukdė biurokratija

Aikštelės atidarymas buvo atidėtas 3 kartus. „Durga“ vadovas Kęstutis Žuromskas tikina, kad viskas užtruko dėl biurokratinių formalumų Lietuvos valdžios įstaigose – vien detalaus plano patvirtinimas darbus sustabdė 2 metams. Ypač daug laiko užėmė žemės paskirties pakeitimas iš žemės ūkio į komercinę. Padėtis pasikeitė ir dokumentų tvarkymo procedūros buvo supaprastintos visai neseniai , todėl įrengiant analogišką aikštelę prie Šalčininkų pasienio kontrolės punkto, detaliųjų planų derinimas užtruko vos savaitę.

„Durga“ į aikštelės Minsko plente įrengimą investavo apie 6 mln. litų. A. Tvaronavičius tikino, kad įmonei investavus tokią sumą, būtų buvę neadekvatu ir nesąžininga imtis priemonių ar sankcijų dėl darbų vėlavimo.

Valstybė, anot Pasienio kontrolės punktų direkcijos vadovo, investavo tik į ženklus, nukreipiančius į palaukimo aikštelę-terminalą ir jau minėtos elektroninės valdymo sistemos sukūrimą. Konkursą jai diegti laimėjo UAB „Ekskomisarų biuras“. A. Tvaronavičiaus teigimu, sistema efektyviai veikia (t .y. padeda išlyginti bendrą transporto srautą) tik esant palaukimo terminalams, o vežėjai savo vilkikus į eilę prie pasienio kontrolės punkto užregistruoja iš anksto internetu.

Kol kas – tik dalis planuotų paslaugų

Šiuo metu vairuotojų patogumui aikštelėje jau pastatyti biotualetai, šiukšlių konteineriai. Lapkričio 24 d. pradėtos pastato, kuriame vėliau įsikurs kavinė, parduotuvė, bus įrengti dušai ir tualetai, veiks interneto prieiga, statybos. Tikimasi darbus pabaigti iki 2015 m. vasaros vidurio. Čia persikels „Durgos“ darbuotojai, teikiantys išankstinio deklaravimo paslaugas. Šiuo metu jie įsikūrę nuomojamose patalpose degalinėje netoli Medininkų sienos perėjimo punkto.

Vienu metu aikštelėje galės ilsėtis 280 transporto priemonių. Pirmoji stovėjimo valanda bus nemokama, todėl tai turėtų būti ypač patogu vairuotojams, darantiems pertrauką po 4,5 val. vairavimo. Visos paros poilsis šioje aikštelėje kainuos 25 Lt.

Pasienio kontrolės punktų direkcijos direktorius A. Tvaronavičius tikino, kad aikštelė gerokai  prisidės mažinant eiles prie Medininkų pasienio kontrolės punkto. „Kad eilės visai išnyks (ypač prieš šventes) pasakyti tikrai negalime, tačiau situacija turėtų ryškiai pagerėti“, – pripažino A. Tvaronavičius.

Panašus terminalas veikia prie Kybartų pasienio punkto. Kuomet aikštelę valdė UAB „Vildega“, į ją priverstinai būdavo nukreipiamos visos į Kaliningrado sritį per Kybartus vykstančios transporto priemonės.  Vežėjų pasipiktinimą kėlė ir tai, kad aikštelė buvo mokama. Tik po kilusio skandalo mokestis buvo panaikintas, o aikštelę vėliau į savo rankas perėmė pati Pasienio kontrolės punktų direkcija. A. Tvaronavičius tikisi, kad panašių skandalų su naująja aikštele pavyks išvengti.