LINEKA вручила дипломы еще тринадцати выпускникам, которые прошли обучение FIATA
2014-12-11
LINEKA
246
Обучение FIATA, которое организовывает Национальная ассоциация экспедиторов и логистов Литвы, закончили и получили дипломы еще тринадцать выпускников.
Диплом FIATA – это документ, доказывающий наивысшую квалификацию его обладателя, который действителен в более чем 150 странах. Диплом, который выдается не на имя компании, а отдельному работнику, выписывают в Цюрихе. Диплом гарантирует, что слушатель отвечает всем требованиям, которые предъявляются к транспортным специалистам FIATA. В Литве, более чем у 100 экспедиторов есть этот международно признанный сертификат качества.
Национальная ассоциация экспедиторов и логистов Литвы LINEKA является единственной организацией в Литве, у которой есть право организовывать обучения для получения диплома экспедитора FIATA. В учебную программу, подготовленную по стандартам FIATA, входят 15 модулей, которые охватывают самые важные области организации логистического бизнеса. Во время мирового конгресса FIATA, который проходил в Стамбуле в октябре 2014 года, учебная программа была аккредитована еще на четыре года.
FIATA диплом можно получить только прослушав все 15 модулей, сдав экзамены по программе всех 15 модулей и написав дипломную работу.
Федерация международных ассоциаций экспедиторов FIATA — крупнейшая в мире неправительственная организация в области транспорта, которая, на прямую или через ассоциации, объединяет более 40 000 логистических компаний.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
Интересно..что входит в эти модули ?? - как взять у заказчика побольше а перевозчкика найти подешевле... - как давать загрузки с отсрочкой платежа 30 дней...и пользоваться чужими деьгами - как делать заявки и контракты... на одном ЛОХ листике... с неправильными адресами и без телефонов контактных лиц - как не заплатить простой авто...по вине ( заказчика) и при этом деньги оставить себе - много таких блоков ? интересно...там ДА...теперь дипломированные - ОСТАПЫ БЕНДЕРЫ......
Ваш комментарий