CARGONEWS

Danų vežėjų asociacija pasidalino PVM skyriaus veiklos patirtimi

Tadas-Ruzele_Danijos-vezeju-asociacija

Lapkričio 11–13 dienomis asociacijos „Linava“ sekretorius finansams ir ekonomikai Tadas Ruželė lankėsi Kopenhagoje, kur susipažino su Danijos vežėjų asociacijos (ITD) patirtimi. Danai Europoje lyderiauja pagal užimamą rinkos dalį grąžinant vežėjams PVM.

ITD mokesčių departamento (FDE) vykdančioji direktorė Heike Duus Damkjaer akcentavo du veiklos aspektus: tarnybos daugianacionalinį pagrindą bei elektroninius sprendimus – klientai visuomet gali pasitikrinti savo teikiamo PVM grąžinimo statusą asmeninėje paskyroje „FDEplus“ tinklalapyje ir pasinaudoti papildomomis paslaugomis – akcizo mokesčio grąžinimu bei PVM mokėtojo registracija. Jeigu FDE klientas yra ir PVM grąžinimo skyriaus klientas, visos sąskaitos už kelių mokesčius iškart pateikiamos PVM grąžinimo skyriui. Taip sutaupoma lėšų administraciniam sąskaitos aptarnavimui ir suteikiama galimybė pritaikyti lanksčią nuolaidų sistemą.

PVM grąžinimo tarnyboje dirba 85 darbuotojai, pagal kalbines grupes išskirstyti komandomis. Iš viso departamente yra 21-ą skirtingą kalbą mokantys darbuotojai. Vadovybės manymu, tai palengvina grįžtamąjį ryšį, ypač reikalingą tuomet, kai kyla neaiškumų, sprendžiant problemas su skirtingų šalių institucijomis.

Danijos vežėjų asociacijos personalas sudarytas iš 51 darbuotojo. Asociacijos nariams teikiamos paslaugos: teisinis atstovavimas (pirminė teisinė konsultacija Danijos karalystės ribose teikiama nemokamai); eismo būklės informacija, techninė konsultacija, vairavimo ir poilsio laiko apskaitos paslauga, ADR pavojingų krovinių saugumo patarimai, kitos būtinos informacijos teikimas visiems nariams prieinamoje svetainėje. Asociacija nuolat ieško komercinių, technologinių ir mokomųjų sprendimų, kuriuos savo nariams galėtų pasiūlyti palankiausia rinkos kaina.

„Susitikimai su kolegomis danais įtikino, kad jeigu „Linavoje“ nedelsdami diegsime inovatyvius elektroninius sprendimus, sugebėsime sukurti vežėjams reikalingų paslaugų bei laikysimės finansinės drausmės – asociacijos ateitis bus užtikrinta“, – teigė T. Ruželė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0