Susisiekimo ministrui pristatytos vežėjų aktualijos

Gruodžio 29 d., asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministru Rimantu Sinkevičiumi ir įteikė pažymą, kurioje išdėstyti svarbiausi pastarojo meto probleminiai klausimai, susiję su krovinių gabenimu Rusijos teritorijoje.

Pažymoje asociacija „Linava“ atkreipia Susisiekimo ministerijos dėmesį į šias problemas:

1. Rizikos profilio taikymas Lietuvos vežėjams. Nuo 2014 m. lapkričio 21 d. visus Lietuvos vežėjų į Rusijos Federaciją iš Lietuvos ar kitų valstybių atvežtus krovinius Rusijos muitinės pareigūnai reikalauja pateikti detaliam tikrinimui. „Linavos“ duomenimis, apie 700 Lietuvos transporto įmonių vykdo krovinių vežimus į Rusiją. Dėl tokių Rusijos muitinės veiksmų ženklius nuostolius patiria ne tik Lietuvos Respublikos vežėjai, bet ir visa logistikos grandinė, muitinės sandėliai ir terminalai bei jūrų uostas, kurie yra eliminuojami iš krovinių gabenimo į Rusiją rinkos.

2. Dėl Rusijos Federalinio įstatymo taikymo ir susijusių poįstatyminių aktų. 2015 m. vasario 24 d. Rusijoje įsigalios įstatymas, kuriame įtvirtintos naujos sąvokos, susijusios su vežimų rūšies nustatymu. Tai gali turėti įtakos anksčiau nusistovėjusiai vežimų tvarkai, todėl „Linavos“ rūpestis – pasiekti, kad krovinių vežimai tarp Lietuvos ir Rusijos vyktų sklandžiai, laikantis anksčiau suderintų dvišalių susitarimų nuostatų.

3. Dėl TIR sistemos krizės Rusijoje. Rusijos Federalinės muitinės tarnybai (toliau –FMT) nusprendus pakeisti TIR sistemos taikymo sąlygas Rusijoje, transporto ir logistikos sektorių atstovai pajuto neigiamas pasekmes – ženklų tarptautinių pervežimų kaštų padidėjimą, sutrikusią Europos Sąjungos valstybių ir Rusijos Federacijos tarptautinę prekybą, neigiamą poveikį šalių eksporto apimtims, dėl ko visos pusės patiria ekonominę žalą.

4. Dėl žieminių padangų naudojimo Muitų Sąjungoje. Nuo 2015 m. sausio 1 d. įsigalioja Muitų Sąjungos techninis reglamentas „Apie ratinių transporto priemonių saugumą“. Pagal šį reglamentą, žiemos mėnesiais ant transporto priemonių turi būti sumontuotos žieminės padangos. Problemų kelia neaiškumai, kaip Muitų Sąjungoje (Rusijoje, Baltarusijoje ir Kazachstane) bus taikomas žieminių padangų naudojimas N2, N3, M2, M3, O2 ir O3 kategorijų transporto priemonėms.