Транспортная неделя (15 – 21 декабря)

Третья неделя декабря, по сложившейся предпраздничной традиции, для представителей транспорта была напряжённой. Правда, напряжение нагнетало не столь возросшее количество грузов, сколь дальнейшее ухудшение обстановки в России и неприятные известия из Германии.

На прошлой неделе выяснилось, что грузовые автомобили нового поколения, помогающие водителям лучше видеть пешеходов и велосипедистов, появятся не раньше, чем в 2022 году. Несмотря на то, что Европейский Парламент пытался ввести новые требования значительно раньше, этому решению воспротивилось двое производителей грузовых автомобилей –«Volvo» и«Renault».

Те, кто отправляется с грузами в Россию, услышали ещё одну довольно неприятную новость. Несмотря на то, что на восток едут автомобили с более низким классом Евро, Россия с 1 января 2015 года вводит более строгие требования к шинам грузовых автомобилей. С начала нового года остаточная глубина протектора грузовых шин не сможет быть менее 4,00 мм.

Хотя снега и мороза в Литве всё ещё нет, перевозчики должны не забывать о том, что отправляясь в некоторые страны Северной Европы и Альпийского региона, они обязаны подготовиться к зиме более серьёзно, вернее – иметь при себе цепи.

Россия

Ситуация на восточных рынках менялась не по дням, а по часам. Одна литовская компания, которая везла масло в Узбекистан транзитом через Беларусь, решила не рисковать, и вернула груз назад в Литву. Позже было объявлено, что Россия запретит через свою территорию транзит всех поездов с продуктами питания.

Центральный банк России принял поистине историческое решение: на внеочередном заседании совет директоров повысил базовую процентную ставку на 6,5 процентных пунктов – до 17 проц. Резкая девальвация рубля вызвала панику на финансовых рынках. Несомненно, это стало плохим известием и для транспортников – российские клиенты стали меньше покупать, следовательно, и меньше перевозить.

На фоне спора между государствами-членами Таможенного союза и тщетных усилий России обуздать незаконный импорт продуктов питания из Западной Европы, Россия предоставила таможенникам полномочия службы ветеринарного контроля. Вполне вероятно, что обойти запреты будет ещё труднее.

Интересно, как ситуация сложится дальше. США уже одобрили пакет новых санкций в отношении России.

Контрабанда и мошенничество

С того момента, как литовская таможня стала проводить усиленный контроль за количеством топлива, находящегося в топливных баках, только лишь в период от 8 до 15 декабря было выявлено 17 случаев нарушений. Новые факты подделки данных о топливе выявлялись едва ли не каждый день. Был достигнут даже один рекорд. Правда, в книге рекордов Гиннесса он вряд ли появится.

Сотрудники литовской таможни в Клайпеде задержали огромную контрабанду наркотиков. При проверке морского контейнера было обнаружено три мешка с 116 кг кокаина. По предварительным подсчётам, стоимость наркотиков на чёрном рынке – 23 млн лит. Это крупнейшая контрабанда кокаина в Литве с 2010 года, когда в Клайпеде было задержано 500 кг кокаина.

Германия

К уже известной «головной боли» – еженедельному отдыху водителей в Бельгии и во Франции — прибавилось ещё одно беспокойство. С 1 января 2015 года в Германии вступит в силу закон о почасовой заработной плате в размере 8,5 евро /час. Он будет применятся не только в отношении местных работодателей, но также и в отношении водителей, следующих транзитом через эту страну.

Внимание средств массовой информации Германия привлекла ещё и тем, что за проезд по своим дорогам решила обложить налогом не только грузовые, но и легковые автомобили.