Susitikimas su LR Vyriausybės kancleriu Alminu Mačiuliu

2014 m. gruodžio 23 d., asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Lietuvos Respublikos Vyriausybės kancleriu Alminu Mačiuliu.

Susitikime kalbėta apie „Linavai“ nerimą keliantį Rusijos Federacijoje priimtą įstatymą „Dėl tarptautinių vežimų automobilių transportu valstybinės kontrolės vykdymo bei atsakomybės už padarytus pažeidimus“, kuris įsigalios 2015 metų vasario 24 dieną. Kadangi, šis įstatymas gali turėti įtakos anksčiau nusistovėjusiai vežimų tvarkai, asociacija drauge su valstybinėmis institucijomis ieško būdų, kad krovinių vežimai tarp Lietuvos ir Rusijos vyktų sklandžiai, laikantis anksčiau pasiektų dvišalių susitarimų nuostatų. „Linava“ taip pat pateikė savo pasiūlymų dėl užsienio šalių vežėjų leidimų kontrolės griežtinimo, kurie galėtų būti įgyvendinti jau artimiausiu metu.

Nežinoma, ko galima tikėtis iš Rusijos

Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius informavo, kad Rusijoje įsigaliojantis įstatymas turės didelę įtaką Lietuvos vežėjams. „Viską nulems poįstatyminiai aktai, kuriuose bus aprašyta įstatymo vykdymo tvarka. Poįstatyminius aktus ruoš Rusijos Transporto ministerija ar jai pavaldžios įstaigos“.

Anot A. Kondrusevičiaus, neramina ir keletas sąvokų, pavyzdžiui „krovinio trečiosios šalies“ sąvoka, kurios dar nėra nei vienoje valstybinėje sutartyje. Jo nuomone, šio įstatymo esmė – labiau reglamentuoti pervežimo rūšies nustatymą. „ Rusija turi su daug valstybių tarpvalstybines sutartis, kuriose tam tikri pervežimai yra skirstomi pagal jų pobūdį – pervežimus į/iš trečiosios šalies ir dvišalius pervežimus. Šiuo atveju Rusija, kaip didelė transporto paslaugų naudotoja, imasi galima sakyti tokių preferencinių veiksmų, priemonių. Tai yra dingstis, tokiomis priemonėmis eliminuoti kitų šalių vežėjus iš Rusijos rinkos“.

Situacija sprendžiama

Linavos prezidentas teigė, kad situacija yra sprendžiama ir paskutiniuoju metu dėl Rusijoje įsigaliosiančio įstatymo yra kalbama ir ieškoma bendro sprendimo su atsakingomis institucijomis, tokiomis kaip Susisiekimo ministerija, Užsienio reikalų ministerija, Vyriausybė. „Su Rusija mes dirbom, bendravom labai ilgai ir 2012 m. galutinai sutarėme dėl pervežimo rūšies nustatymo apibrėžimo ir tvarkos. Dabar turime galimą tvarkos pasikeitimą ir nerimą dėl tolimesnio šalių bendradarbiavimo. Todėl šiuo nerimu dalinamės ir sprendimo ieškome su valstybinėmis institucijomis jau nuo 2014 m. pavasario, kalbame su kolegomis iš kitų valstybių, tame tarpe ir Rusijos“

Su Rusija dialogas įmanomas

Lietuva su Rusija turi tarpvalstybinę sutartį dėl krovinių ir keleivių vežimo kelių transportu. „Sakyčiau, tai yra pagrindas mūsų bendradarbiavimo ir Nacionaliniai teisės aktai neturėtų prieštarauti tarpvalstybinei sutarčiai. Sprendimo formatai yra įvairūs – bendradarbiavimas ministerijų, asociacijų lygmenyje. Jeigu viskas pasisuktų kitaip – neatmetama galimybė sukviesti mišrią grupę (Lietuvos – Rusijos), nes šiemet mes esame priimančioji pusė ir išsiaiškinti iškilusią situaciją“ – teigė A. Kondrusevičius.

Susitikime dalyvavo ir „Linavos“ sekretorius transporto politikai Gintautas Ramaslauskas.

Įstatymą rusų kalba galite peržiūrėti čia.