CARGONEWS

Страховщики: страхование автомобиля может подорожать

m-m-m-money-4f3bed8-intro

Страховые компании, в прошлом году боровшиеся за своих клиентов, говорят, что цены достигли дна, поэтому в этом году страховые услуги могут стать дороже. Тем не менее, ассоциация страховщиков в утешение говорит, что якобы из-за всё ещё жёсткой конкуренции некоторые компании могут цены именно снижать, а не повышать.

Стоимость автомобильной страховки в Литве – самая низкая в Европе. Несмотря на то, что количество заключённых договоров увеличивается, величина страхового взноса уменьшается быстрее, чем растёт число договоров. Поэтому в этом году стоимость полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств должна измениться – по мнению страховщиков, увеличиться.

«В октябре число автомобилей, застрахованных обязательным страхованием гражданской ответственности, выросло на 4 проц., в то время как сумма страховых взносов уменьшилась примерно на 16 проц. Каких-то резких скачков цен не ожидается, но тем не менее, давление в сторону роста цен уже чувствуется. Думаю, что цены будут расти в пределах 10 проц.», — говорит генеральный директор «PZU Lietuva» Марюс Юндулас.

Страховщики утверждают, что в финансовом отношении несколько последних лет можно считать успешными, так как в летнее время не было серьёзных летних бурь, и зимы были довольно спокойными. Финансовые резервы компании вкладывали в своё развитие, так поступали все страховщики. Именно поэтому во многих страховых компаниях цены на услуги падали, но в данное время достигнут тот предел, за которым дальнейшее снижение цен невозможно. Тем не менее, ассоциация страховщиков полагает, что те, кто планирует увеличить свою рыночную долю, будут это делать за счёт коррекции цен в пользу потребителя.

«Это будет символическое подорожание, скорее всего, на несколько процентов. Основная причина возможного подорожания кроется в том, что конкуренция будет не менее жёсткой, чем прежде, и рано или поздно её последствия коснутся прибыли страховщиков. Акционеры компаний так или иначе потребуют вернуть свои инвестиции, поэтому цены в каком-то масштабе пойдут вверх», – предполагает Лаймонас Девижис, директор Финансового департамента «Lietuvos draudimas».

«Скорее всего, одним из основных таких вызовов будет продажа портфеля акций компании „PZU“. В борьбе за этот портфель будут конкурировать не только местные страховщики, но возможно, и новые зарубежные страховые компании. Это даст толчок к оживлению рынка, в свою очередь, это оживление может означать уплотнение конкуренции, вследствие чего цены не повысятся или останутся стабильными», – говорит руководитель Ассоциации страховщиков Литвы Андрюс Рамановскис.

Тем не менее, страховые компании предупреждают, что было бы выгоднее страховать автомобили в начале этого года, пока ещё действительны прошлогодние цены.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1