Калининградская таможня не пустила в Литву более 5 тонн дубовых досок
2015-01-12
tks.ru
298
Грузовой автомобиль с прицепом задержали на таможенном посту МАПП Чернышевское Калининградской области. Водитель сообщил таможенникам, что экспортирует в Литовскую Республику доски профилированные из дуба
Как сообщили в отделении по связям с общественностью Калининградской областной таможни, в ходе таможенного контроля должностные лица поста обнаружили несоответствие фактического веса транспортного средства тому, что был указан в документах. После контрольного взвешивания выяснилось, что вес досок на 5100 кг больше заявленного.
«Излишки» товара задержаны, в отношении компании-перевозчика возбуждено дело об административном правонарушении по ч.3 ст.16.1 КоАП РФ («Сообщение недостоверных сведений о товаре»).
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
В дополнение.Вес при оформлении древесины таможня заставляет ставить в зависимости от объема по имеющимся у них соотношениям, которые имеют к реальной жизни мало отношения и вес почти всегда больше.Правда на отклонения +/- 2 тн на 20 м3 при пограничном взвешивании обычно не обращают внимания,считают сезонными и прочими колебаниями.Основная единица измерения для древесины-объем.Если при досмотре объем сходится,то это недостоверное декларирование не влияющее на начисление пошлины,и таможне сложно "докопаться".
Абсурд.Такого перевеса из-за повышения влажности не бывает.
Доски иногда просто сыреют и бывает, что такой перевес на дерево.
Ну вот, перевозчики уже за всё платят. С нового года подорожали паромы в Данию, Швецию, Финляндию, видите-ли, им там нужно новые глушители поставить (так Европа требует). Грузоотпавителю или грузополучателю наплевать, потому что свои товары они не на паромах перевозят. Это автоперевозчики как ветер работают.
А почему в отношении отправителя не возбуждено дело? Похоже, что кто-то с кем-то уже " договорился".
Ваш комментарий