CARGONEWS

В центре внимания пограничников Пагегяй – махинации со страховыми документами

mobili_medininkai

Охраняющие границу с Россией пограничники в Пагегяй фиксируют увеличение количества случаев раскрытия фальсификации документов или использования фальшивых страховых документов.

За последние два года они начали 15 предварительных расследований, связанных с подделыванием свидетельств обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и предъявили подозрения 15 гражданам. Уже 7 дел дошли до суда.

Сотрудники отделов криминальной разведки и предварительного следствия отряда Службы охраны государственной границы (СОГЛ) установили, что грузовики некоторых компаний, отправляющиеся в Россию, не были застрахованы обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Причиной этого является попытка сэкономить, так как страховка одного грузовика на год стоит от 2608 до 3188 евро или в месяц от 435 до 578 евро.

Пограничники, охраняющие границу с Россией, замечают новые тенденции и используемые схемы, при помощи которых сотрудникам СОГЛ предоставляются незаконным образом полученные договора, свидетельствующие об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Например, по одному из дел, представленных суду пограничниками Пагегяй, приговора ожидает 54-летний житель Таураге. В ходе предварительного расследования было установлено, что бывший сотрудник полиции, позже ставший директором одной компании, заключил договор с страховой компанией об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств на грузовик «DAF». Таким образом, он получил свидетельство договора для незаконного использования полученных страховых документов.

Установленную оплату житель Таураге сознательно не уплатил, поэтому договор о страховании и свидетельство договора о страховании уже через несколько минут после составления были аннулированы. Однако мужчина не вернул эти документы страховой компании, так как продолжал осуществлять свой преступный замысел. Зная, что документы не действительны, житель Таураге их использовал, пока не попался пограничникам Пагегяй, осуществляющим контроль режима прохождения границы в деревне Сударго Шакяйского района на участке границы с Россией . Теперь ему грозит штраф или арест, или лишение свободы сроком до 3 лет.

В таких случаях, лица, пользующиеся недействительными страховыми документами, надеются, что проверяющие их сотрудники не сравнят информацию, прописанную в документах с информацией, зафиксированной в базе данных страховых компаний о наличии страховки и сроке ее действия.

В суд также передано дело 39-летней жительницы города Казлу Руда Мариямпольского района. Ее судят за подделку документов или использование поддельных документов. Ей также грозит штраф или арест, или лишение свободы сроком до 3 лет.

Пограничники Пагегяй во время предварительного расследования выяснили, что эта женщина в одной страховой компании заключила договор на грузовик «DAF» об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и, таким образом, получила свидетельство страхования и Международное свидетельство страхования транспортных средств (зеленая карта). Женщина передала эти документы водителю грузовика, хотя за них еще не было заплачено. У жительницы Казлу Руда была ясная цель – получить недействительные документы страхования и воспользоваться страховкой не заплатив за них.

Не получив оплату, страховая компания аннулировала договор о страховании, его свидетельство и зеленую карту. Однако, жительница Казлу Руда продолжила свой преступный замысел и документы в компанию не вернула. Не предупредив водителя грузовика «DAF», отправила его с этими документами в международные рейсы.

Водитель использовал их недолго. Он представил для проверки нужные документы на контрольном пункте Рамонишкис работающим там сотрудникам Рочишской погранзаставы. Среди документов был страховой полис, который вызвал подозрение у сотрудников СОГЛ. Проверив страховые документы, пограничники узнали, что они не действительны. Дело, начатое в связи с уклонением от финансовой ответственности, мошенничеством и использованием недействительных документов, передано в суд.

Пограничники Пагегяй выясняли и такие случаи, когда сотрудники компаний, чтобы избежать больших выплат страховым компаниям, страховали транспортные средства на несколько дней. Таким образом, за страхование платили небольшие суммы. Потом в полученных страховых документах делали исправления и продлевали срок страховки до одного года.

Сотрудники СОГЛ передали информацию об установленных способах избежать оплаты страхования, получить и использовать недействительные или подделанные страховые документы в другие правоохранительные органы, осуществляющие контроль транспортных средств.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0