CARGONEWS

Lenkijos muitinė testuos elektroninę krovininių automobilių registravimo sistemą

lenkija-maisnos

2015 metais Lenkijos muitinė dviejuose pasienio kontrolės punktuose – Koroščine (pasienyje su Baltarusija) ir Gžegotkose (pasienyje su Kaliningrado sritimi) – testuos elektroninę krovininių automobilių eilės registravimo sistemą. E-booking TRUCKS sistema laipsniškai bus įdiegta visuose Lenkijos pasienio kontrolės punktuose.

Sausio 23 Balstogės (Białystok) muitinės rūmų direktorius Miroslavas Sienkievičius, kalbėdamas spaudos konferencijoje, pareiškė, kad ši sistema sukurta siekiant pagerinti Lenkijos sienos pralaidumą. Vairuotojams nebereikės stovėti didelėse eilėse. Šiuo metu vykdomi šio technologinio sprendimo informacinės sistemos paruošiamieji darbai.

Sienkievičius pridūrė, kad tokią krovininių automobilių elektroninės eilės sistemą jis matė Estijos-Rusijos pasienyje. „Vairuotojai džiaugiasi, galėdami išlaikyti šį egzaminą Mes taip pat norime savo pasienyje įdiegti tą sistemą, kuri jau naudojama ir veikia kitur“, – pažymėjo Sienkievičius.  Sistemos testavimą Lenkijoje jis yra pasiryžęs pradėti šių metų antrajame pusmetyje.

Jau kelerius metus Lenkijos pasienyje veikia elektroninė autobusų registravimo sistema. Ja naudojasi turistų grupes vežantys autobusai, ypač tie, kuriais į ekskursijas vežami vaikai. Jiems yra teikiama pirmenybė, tačiau kaip ir kitoms transporto priemonėms, yra privaloma laikytis visų muitinės kontrolės procedūrų.

2014 m. elektronine autobusų registravimosi sistema BUS  Palenkės vaivadijoje (Województwo Podlaskie) pasinaudojo 303 autobusai. Sienkievičius pažymėjo, jog muitininkai norėtų labiau išpopuliarinti šią sistemą.

Labiausiai Balstogės muitinės rūmai orientuojasi į elektroninį kontaktą su patikrintais, patikimais verslininkais. Ši sistema turėtų supaprastinti sienos kirtimo ir muitinės procedūras, tuo palengvinant verslininkų veiklą.  Kasdien supaprastinta procedūra pasinaudoja 45 Palenkės vaivadijos įmonės.

„Šiuo metu elektroniniu būdu įforminama 100% prekių išleidimo į laisvą apyvartą ir tranzitinių deklaracijų. Importo atveju šis rodiklis taip pat turėtų siekti 100%“, – tvirtina Balstogės muitinės rūmų atstovas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0