CARGONEWS

Klaipėdos uostui 2014-ieji buvo dosnūs

Picture 357

Apibendrinus 2014 m. sausio–gruodžio mėn. Klaipėdos uosto krovos veiklos rezultatus konstatuota, kad apyvarta augo 9,0 proc. – iš viso krauta 36,41 mln. t, t. y. 3,0 mln. t daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. 36,41 mln. t krovinių – tai antras geriausias krovos rezultatas Klaipėdos uosto istorijoje.

Pagrindiniai kroviniai, lėmę sėkmingą 2014 metų krovą:
– trąšos – pilta 11,9 mln. t (+39,2 proc. arba +3,36 mln. t);
– kroviniai konteineriuose – krauta 5,6 mln. t, (+23,0 proc. arba +1,05 mln. t);
– grūdai – krauta 2,9 mln. t,(+27,9 proc. arba +629,7 tūkst. t).

Pagrindiniai kroviniai, kurių apyvarta mažėjo:
– naftos produktai – pilta 6,2 mln. t, t. y. 12,7 proc. arba 896,5 tūkst. t mažiau;
– pirminės ir apdorotos naudingosios iškasenos, statybinės medžiagos – krauta 1,2 mln. t, t. y. 44,9 proc. arba 953,7 tūkst. t mažiau).

2014-aisiais rinkliavų surinkta 147,36 mln. Lt (42.68 mln. eurų) – t. y. 7 procentais daugiau negu 2013- aisiais (136.05 mln. Lt). 2015 m. planas: 51,68 mln. eurų. Rinkliavų surenkama daugiau, mat į Klaipėdos uostą atplaukia didesnių gabaritų laivai. Palyginti su laikotarpiu, prieš penkerius metus, pernai laivų, ilgesnių nei 200 m. sulaukta beveik dvigubai daugiau (t. y. 465), 2013-aisiais tokių laivų apsilankė 382.

Daugiau gauta pajamų iš žemės nuomos: 2014-aisiais pajamos iš žemės nuomos išaugo 12 procentų. 2014-aisiais – 23,97 mln. Lt (6,9 mln. eurų), 2013-aisiais – 21,271 mln. Lt (6,2 mln. eurų). Pajamų iš žemės nuomos gaunama daugiau, nes didėja gyliai prie krantinių, atidarytas CKT terminalas, pradėtos eksploatuoti naujai pastatytos LKAB „Klaipėdos Smeltė“ krantinės.

Investicijos: 2014 m. laukiamas vykdymas 28,74 mln. eurų + sutaupytos lėšos 6,31 mln. eurų = iš viso 35,05 mln. eurų (planas 38,73 mln. eurų, investicijų plano vykdymas įskaitant sutaupytas lėšas – 90 proc.).

ISTORINIAI REKORDAI
PAJAMOS 50 mln. Eur Palyginti  su 2013 m., pajamos padidėjo 4 mln. eurų. Ankstesnis rekordas pasiektas 2011 metais (48,7 mln. Eur.)
TRĄŠŲ KROVA 11,94 mln. t Palyginti su 2013 m., išaugo daugiau kaip trečdaliu (+39,2 proc. arba +3,36 mln. t) Ankstesnis rekordas pasiektas 2011 metais (11,61 mln. t)
KONTEINERIŲ KROVA 5,61 mln. t450 428 TEU Palyginti su 2013 m., išaugo kone ketvirtadaliu (+23,0 proc. arba +1,05 mln. t) Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (402 728 TEU)
GRŪDŲ KROVA 2,89 mln. t Palyginti su 2013 m., išaugo kone trečdaliu  (+27,9 proc. arba 629,7 tūkst. t) Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (2,26 mln. t)
RŪDŲ KROVA 1,06 mln. t Palyginti su 2013 m., išaugo 5,2 proc. (+ 52,5 tūkst. t) Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (1,0 mln. t)
KELEIVIŲ SKAIČIUS 344 837 Palyginti su 2013 m., išaugo daugiau kaip penktadaliu (+23,0 proc. arba +64 571 ) Ankstesnis rekordas pasiektas 2012 metais (340 067)
KRUIZINIŲ LAIVŲ KELEIVIŲ SKAIČIUS 57 797 Palyginti su 2013 m. išaugo 76,4 proc. (25 tūkst. daugiau) Ankstesnis rekordas pasiektas 2013 metais (32 757)
ABSOLIUTUS MĖNUO REKORDININKAS – SPALIS 3,65 mln. t Palyginti su 2013 metų spaliu, krovos apyvarta augo 24,3 proc.   (713,6 tūkst. t daugiau nei 2013 m. spalio mėn.) Ankstesnis rekordas fiksuotas 2011 m. spalio mėnesį (3 298,2 tūkst. t.)
LAIVAI REKORDIINKAI
ISTORINIAI  REKORDAI
ILGIAUSIAS LAIVAS „Celebrity Eclipse“ Ilgis – 317 m, plotis – 37 m, aukštis – 61 m. Tai ilgiausias per visą Klaipėdos uosto istoriją laivas. Jo ilgis prilygsta trijų futbolo aikščių ilgiui, o aukštis yra didesnis nei dvidešimties aukštų namas.  Įspūdingų gabaritų laive gali tilpti tiek žmonių, kiek šiuo metu gyvena Lazdijuose (apie 4400). Šis kruizinis laineris maksimaliai gali plukdyti 3150 keleivių ir 1250 įgulos narių.
VISŲ LAIKŲ KROVINIO SVORIO REKORDAS „HS Alcina“274 metrų ilgio tanklaivis  išgabeno 104 086 tonas mazuto. Su Liberijos vėliava plaukiojantis tanklaivis buvo pakrautas prie AB „Klaipėdos nafta“ 2-osios krantinės iki 12,7 m grimzlės. Mazutas išgabentas į Singapūrą. Iki šiol rekordu laikytas tanklaivis „Aegean Harmony“, pernai lapkritį iš Klaipėdos uosto išgabenęs 92 tūkst. 316 tonų naftos produktų.
DAUGIAUSIAI GRŪDŲ IŠGABENĘS LAIVAS „Piera“229,5  m ilgio laivas išgabeno 74 tūkst. tonų kviečių. Į laivą pakrautas iki šiol didžiausias lietuviškų eksportinių grūdų kiekis per visą Klaipėdos uosto istoriją. Laivas prišvartuotas ir pakrautas prie Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „Bega“ universalaus žemės ūkio produktų krovos terminalo krantinės Nr. 67a.  Iš viso į jį pakrauta 74 tūkst. tonų kviečių. Šį kiekį matuojant geležinkelio vagonais susidarytų apie 1100 grūdovežių arba daugiau nei 16 km ilgio geležinkelio sąstatas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0