CARGONEWS

Baltarusija. Informacija dėl veterinarinės kontrolės sustiprinimo įvežamoms iš Rusijos prekėms

2 êîë

Nuo 2015 m. sausio 27 d. Baltarusija ėmė taikyti papildomus veterinarinės kontrolės reikalavimus įvežamoms iš Rusijos prekėms.

Papildomi reikalavimai numatyti 2013 m. rugpjūčio 29 d. Baltarusijos Ministrų tarybos nutarime Nr. 758 „Dėl papildomų priemonių afrikinio kiaulių maro ir kitų pavojingų gyvūnams ligų prevencijos ir likvidavimo“ ir jo aktualiose redakcijose (2013 m. gruodžio 18 d. Nr. 1102, 2014 m. sausio 24 d. Nr.70, 2014 m. liepos 25 d. Nr.729, 2014 m. lapkričio 10 d. Nr. 1057, 2014 m. lapkričio 21 d. Nr. 1086, 2015 m. sausio 21 d. Nr. 30). Papildomos kontrolės priemonės taikomos prekėms, įvežamoms į Baltarusiją iš Rusijos. Jos numato privalomą papildomų leidimų išdavimą ir fizinę prekių kontrolę (prekių, jų pakuočių, ženklinimo ir kt. patikrą).

Remiantis 2015 m. sausio 21 d. Baltarusijos Ministrų tarybos nutarimu Nr.30, prekių iš Rusijos sąrašas, kurioms Baltarusijoje bus taikoma sugriežtinta veterinarinė kontrolė, gerokai papildytas. Į sąrašą papildomai įtrauktos tokios prekės, kaip stambūs raguočiai, paukštiena, žuvis ir jūros produktai bei jų perdirbimo produktai, pieno produktai, farmacijos prekės (skirtos veterinarijai), vilna, kailių ir pūkų žaliava bei kiti produktai.

Tuo būdu nuo 2015 m. sausio 27 d. sugriežtina veterinarinė kontrolė taikoma visoms prekėms, įtrauktoms į Bendrą veterinarijos tarnybų kontroliuojamų prekių sąrašą, patvirtintą Muitų sąjungos komisijos 2010 m. birželio 18 d. sprendimu Nr. 317. Sugriežtinta įvežamų ir Rusijos prekių veterinarinė kontrolė apima:

a) Baltarusijos žemės ūkio ir maisto produktų ministerijos Veterinarinės ir maisto produktų kontrolės departamento leidimo išdavimą įvežamoms į Baltarusijos teritoriją kontroliuojamoms prekėms;

b) Visų veterinarinės kontrolės priemonių vykdymą:

– dokumentų patikrinimą;

– fizinę patikrą (kontroliuojamų prekių ir gyvūnų patikrą; kontroliuojamų prekių duomenų atitikimo sutikrinimą su dokumentuose esančiais duomenimis; transporto priemonės patikrinimą, prekių gabenimo sąlygų patikrinimą; prekių pakuočių ir ženklinimo patikrinimą);

– laboratorinę kontrolę tais atvejais, kai gabenamose prekėse bus nustatyti organoleptiniai pokyčiai ( imami pavyzdžiai laboratoriniams tyrimams);

c) Muitų sąjungos veterinarinio sertifikato, išduoto Rusijos Federacijoje, keitimą i Baltarusijos veterinarinį sertifikatą.

Veterinarinę kontrolę vykdo valstybiniai veterinarijos inspektoriai, turintys teisę sustabdyti kontroliuojamų prekių judėjimą Baltarusijos teritorijoje.

Jei valstybiniai veterinarijos inspektoriai sustabdo transporto priemonę ir nepriima sprendimo dėl jos tolimesnio judėjo Baltarusijos teritorijoje, jie privalo per 24 valandas apie tai informuoti Baltarusijos žemės ūkio ir maisto produktų ministeriją. Ji per 72 valandas turi priimti sprendimą apie tolimesnį prekių judėjimą Baltarusijos teritorijoje.

Kontroliuojamos prekės turi būti utilizuotos (sunaikintos) jų savininko lėšomis arba grąžinamos krovinio siuntėjui tais atvejais, kai:

a) kontroliuojamų prekių savininkas negali dokumentais patvirtinti jų kilmės, kokybės ir veterinarinio-sanitarinio saugumo;

b) kontroliuojamos prekės į Baltarusijos teritoriją įvežamos neturint Baltarusijos Veterinarijos ir maisto produktų kontrolės departamento leidimo.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0