CARGONEWS

О упрощении порядка выдачи водительского свидетельства для граждан третьих стран

sauktukas

С 5 февраля 2015 года вступили в силу изменения порядка выдачи водительского свидетельства, утвержденные начальником Государственной дорожно-транспортной инспекции при Министерстве путей сообщения приказом от 4 февраля 2015 года № 2B-22 «Об изменении приказа начальника Государственной дорожно-транспортной инспекции при Министерстве путей сообщения от 10 октября 2014 года № 2B-292 «О подтверждении изменения порядка выдачи водительского свидетельства».

Ассоциации «LINAVA», инициатива перевозчиков Государственной дорожно-транспортной инспекции совместно с представителями Министерства социальной защиты и труда Литовской Республики, Министерства внутренних дел Литовской Республики, Министерства путей сообщения Литовской Республики, Миграционного департамента при Министерстве внутренних дел Литовской Республики приняли решение уменьшить административную ношу хозяйствующим субъектам, упростив порядок выдачи водительского свидетельства.

Сейчас водительское свидетельство выдается на срок, не превышающий срок действия имеющейся рабочей квалификации водителя. Срок действия водительского свидетельства не связам с окончанием срока действия других документов, поэтому теперь перевозчики будут реже обращаться для продления свидетельства.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0