CARGONEWS

Подробности расчёта немецкой зарплаты

vokiškas pinigas

Таможенные органы уточнили, какие выплаты учитываются при расчете минимального размера оплаты труда

Для сведения белорусских организаций международного автомобильного транспорта сообщаем, что таможенные органы Германии (компетентный орган по контролю за исполнением закона Mindestlohngesetz) актуализировали английскую версию веб-страницы своего сайта с информацией по вопросу минимальной заработной платы и сопроводили ее комментариями о выплатах, которые можно и нельзя учитывать при подготовке расчетов.

На сайте Министерства труда Германии опубликованы ответы на наиболее часто задаваемые вопросы (FAQ) общего характера о введении в действие закона о минимальном размере почасовой оплаты труда (только на немецком языке).

Комментарии

Nerijus Šakalys 2015-02-20 01:32

Ну вот, в этих комментариях ясно сказано - компенсация за продукты и/или жилое помещение для командированных сотрудников (надо понимать, командировочные) не считаются частью зарплаты. Поэтому за каждый проработанный в Германии денэ должны платить 8,5 евро/ч + командировочные. Да здравствует единая Европа! Осталось только принять дополнение, что отчисления в литовскую "SoDra" не в счёт, и придётся платить налоги в бюджет Германии...


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1