Rusijos federaliniuose keliuose atsiras 400 svorio kontrolės punktų

2014 m. Rusijos federalinė kelių agentūra „Rosavtodor“ pranešė, kad šalyje trūksta 400 automatinių svarstyklių sunkiasvorei vežėjų technikai sverti. Šiemet „Rosavtodor“ skelbs konkursą, kad įvairiuose regionuose, taip pat – ir Pamaskvėje, kaip valstybinio ir privataus bendradarbiavimo rezultatas atsirastų 400 automatizuotų sunkvežimių svorio kontrolės punktų. Apie tai pranešė „Rusavtodor“ pavaldžios valstybinės įstaigos “Rusijos keliai” vadovas Ivanas Grigorovičius.

Jo teigimu, svarstyklės turėtų atsirasti 2016 m. pabaigoje – 2017 m. pradžioje. Koncesijos laikotarpis turėtų būti 13-15 metų, o vieno tokio svorio kontrolės punkto statyba kainuos mažiausiai 30 mln. rublių (dabartiniu kursu – apie 472 tūkst. eurų). Investuotojui kasmet bus mokama kompensacija, kurios dydis priklausys nuo surinktų baudų.

„2015 metais planuojama skelbti konkursą ir ieškoti privataus investuotojo, kuris įrengtų 400 svarstyklių. Visi darbai užtruks metus ar pusantrų. Investuotojui reikės kelyje įrengti svarstykles, vaizdo fiksavimo kamerą, skenerį – tokių darbų vertė yra apie 30-35 milijonus rublių. O juk dar reikės pasirūpinti komunikacijomis, įrengti serverinę ir sukurti be priekaištų veiksiančią pažeidėjų informavimo sistemą. Todėl manome, kad 400 tokių punktų įrengimas kainuos mažiausiai 12 milijardų rublių (tai daugiau nei 190 mln. eurų). Kai statybos darbai bus baigti, investuotojas perduos svarstykles valstybės nuosavybei, tačiau pats jas aptarnaus. Valdžia kasmet mokės investuotojui, kad būtų kompensuotos statybos ir eksploatacijos išlaidos. Mes turime ir reikalavimus tokios kontrolės operatoriams: iš 100 automobilių punkto operatorius turi užfiksuoti 95 pažeidėjus, iš 93 privaloma išieškoti baudą. Jeigu baudų bus surenkama mažiau, išmoka irgi bus mažesnė“, – aiškino „Rusijos kelių“ vadovas.

Valstybės įmonės „Rosdormonitoring“ duomenimis, 45 proc. sunkvežimių važiuoja federaliniais keliais, stipriai viršydami leistinas svorio normas. Daugiau nei ketvirtis kelių eksploatuojami, viršijant ir eismo intensyvumo, ir svorio standartus. Manoma, kad perkrauti vilkikai Rusijos keliams kasmet padaro žalos už maždaug 2,6 trilijono rublių (daugiau nei 41 mlrd. eurų). Kelių statybai ir remontui Rusijoje kasmet išleidžiamas maždaug 1 trilijonas rublių – kelių danga gadinama greičiau nei tvarkoma…

Primename, kad ašiai tenkančio svorio viršijimas gresia 200-2500 rublių bauda arba vairuotojo pažymėjimo atėmimu 4-6 mėnesiams (tai baudos fiziniams asmenims), pareigūnams gresia 15-20 tūkst. rublių baudos, o juridinių asmenų laukia žymiai griežtesnės sankcijos – 400-500 tūkst. rublių baudos.

Nuo 2015 m. lapkričio Rusijoje pradės veikti automatinė mokesčio už važiavimo federaliniais keliais sistema, galiosianti 12 tonų ir daugiau sveriančiai technikai. Numatoma, kad sunkvežimiai turės mokėti 3,5 rublio už kiekvieną kilometrą. „Rusijos kelių“ vadovo I. Grigorovičiaus teigimu, kol kas nėra žinoma, ar bus apmokestinti ir daugiau nei 3,5 tonos sveriantys automobiliai – laukiama Rusijos transporto ministerijos sprendimo.