Baltijos šalių kelių transporto ekspertai pataria susilaikyti nuo krovinių vežimo Muitų Sąjungoje

2015 m. balandžio 9–10 dienomis Rygoje Latvijos Transporto ministerijos iniciatyva buvo surengtas Baltijos šalių Kelių transporto ekspertų posėdis, kuriame dalyvavo Latvijos, Estijos ir Lietuvos Transporto ministerijų, transporto inspekcijų bei vežėjų asociacijų ekspertai.

Posėdžio metu pasikeista statistine informacija apie kelių transporto vystymąsi Baltijos valstybėse. Vienas iš svarbiausių posėdžio klausimų – dėl naujausių Rusijos Federacijos ir Muitų Sąjungos teisės aktų pakeitimų, turinčių įtaką Baltijos šalių rinkai ir kelių transporto vežėjams. Šalys išsakė savo nuomonę dėl Rusijoje priimto įstatymo bei rengiamų poįstatyminių aktų, reglamentuojančių vežimų rūšies nustatymą ir kelionės leidimų naudojimo tvarką. Sutarta keistis informacija apie priimtus nutarimus ir svarstytus klausimus dvišaliuose susitikimuose su Rusijos Federacijos atstovais.

Pateiktos šalių ataskaitos apie veiksmus, siekiant išspręsti vežimų tarp Muitų sąjungos valstybių problemą bei išvengti automobilių konfiskavimo Baltarusijoje. Posėdžio dalyviai nusprendė visiems Baltijos šalių vežėjams rekomenduoti šiuo metu susilaikyti nuo krovinių vežimo tarp Muitų Sąjungos šalių, norint išvengti transporto priemonių konfiskavimo. Patariama šia rekomendacija vadovautis tol, kol bus pakeistas Muitų Sąjungos muitinės kodeksas, kad atitiktų tarptautinės transporto teisės reikalavimus.

Delegacijos išsakė susirūpinimą dėl Vokietijoje nustatyto minimalaus darbo užmokesčio dydžio taikymo užsienio vežėjams bei dėl to kylančių problemų ir dėl direktyvos nuostatų interpretavimo, komandiruojant darbuotojus į kitas ES valstybes. Taip pat buvo diskutuota dėl Belgijos ir Prancūzijos draudimo ekipažui praleisti įprastinį 45 valandų kassavaitinį poilsį transporto priemonėje. Posėdžio dalyviai sutarė, kad Baltijos šalys turėtų glaudžiau bendradarbiauti socialiniais vežėjų klausimais ir derinti savo veiksmus.

Nuošalyje neliko ir keleivinio transporto sektoriaus klausimai: posėdžio metu aptarti keleivių vežimo probleminiai aspektai bei viešojo transporto organizavimo ypatumai atskirose Baltijos valstybėse.

Buvo aptarta ekspedijavimo įmonių veikla. Pažymėta, kad Baltijos šalyse ši veiklos rūšis iš esmės nėra reglamentuota. Diskutuota apie poreikį nustatyti ekspedijavimo įmonių atsakomybę.

Lietuvos delegacija inicijavo diskusiją apie galimybę ES svorių ir matmenų direktyvoje priimti nuostatą, leidžiančią kelių transporto priemonėmis vežti krovinius, kai bendroji pakrautos transporto priemonės masė yra iki 44 t, tačiau tik vykdant intermodalinį vežimą, ir tik iki 30–50 km atstumu.