Po statybinių medžiagų kroviniu – tūkstančiai pakelių kontrabandinių rūkalų
2015-04-21
cust.lt
283
Balandžio 20 d. Kauno teritorinės muitinės pareigūnai Kybartų kelio poste sulaikė Rusijos pilietį, iš Kaliningrado srities bandžiusį neteisėtai į Lietuvą įvežti beveik 25 tūkst. pakelių kontrabandinių tabako gaminių.
Apie 1 val. nakties į Kybartų kelio postą krovininiu automobiliu DAF atvyko Rusijos pilietis D. P. Vyriškis muitiniam įforminimui pateikė dokumentus, kuriuose deklaravo gabenantis įvairių statybinių reikmenų krovinį. Nors dokumentai buvo tvarkingi, muitinės mobiliosios grupės ir posto pareigūnai, įvertinę galimą riziką ir įtardami, kad šia transporto priemone gali būti gabenamos nedeklaruotos prekės, nusprendė detaliau patikrinti vilkike gabenamą krovinį.
Mobilioji rentgeno kontrolės sistema pareigūnų įtarimus patvirtino – tarp gabenamo statybinių medžiagų krovinio dėžių buvo prikrauta ir dėžių su kontrabandiniais rūkalais. D.P. savo vilkike neteisėtai gabeno 19 860 pakelių cigarečių „NL“ be banderolių ir 5000 pakelių cigarečių „Winston“ su rusiškomis banderolėmis, kurių vertė su privalomais sumokėti mokesčiais – daugiau kaip 60 tūkst. eurų.
Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriuje pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kontrabandos gabenimo, neteisėto disponavimo akcizais apmokestinamomis prekėmis bei pasikėsinimo padaryti nusikalstamą veiką.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras