CARGONEWS

Лидеры на рынке продаж новых автомобилей не меняются

mers

В течение апреля в Литве было продано 267 новых грузовых автомобилей категории N3 (>16 тонн). По сравнению с апрелем 2014 г., рост рынка составил 62,8 проц. В этой категории лидером по-прежнему остаётся «Mercedes-Benz».

Такую информацию, основываясь на предварительных данных «Regitra», представила компания «AutoTyrimai». Рост объёма продаж новых прицепов и полуприцепов впечатляет ещё больше – в апреле прошлого года было продано 46 новых прицепов и полуприцепов, а в апреле текущего года – 199 (т.е. рынок подскочил на 332 проц.).

«Mercedes-Benz» сохраняет позиции лидера. Торговые представители этого производителя продали 136 грузовиков «Mercedes-Benz Actros» (в апреле эта модель была наиболее популярной среди грузовиков категории N3).  За второе место борются «MAN» и «Volvo»: «MAN» своим клиентам вручили 45 комплектов ключей от новых грузовиков, а представители «Volvo» продали 38 новых автомобилей.

В списке моделей вслед за «Mercedes-Benz Actros» выстроились «MAN TGX» (продано 44 грузовика), «Volvo FH» (36), « DAF XF» (19) и « Scania R» (19).

Если сравнить объём продаж в январе – апреле 2015 г. с аналогичным периодом 2014 г., то рост объёма продаж новых грузовых автомобилей составил 22,3 проц.: в прошлом году в течение 4-х месяцев было продано 811 автомобилей, в этом году – 992. Ещё стремительнее был рост объёма продаж новых прицепов и полуприцепов: в январе – апреле 2014 г. было продано 199 единиц этих транспортных средств, в течение аналогичного периода 2015 г. – 767 единиц (т.е. рост составил 285 проц.).

На вершине таблицы лидеров по объёму продаж в течение первых четырёх месяцев текущего года уверенно стоит «Mercedes-Benz» (579 грузовых автомобилей), «Scania» и «Volvo» разделяют второе место – каждый из этих производителей за четыре месяца продал 124 грузовых автомобиля.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1