Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad policijos pareigūnai birželio mėnesį visoje šalyje organizuoja prevencines saugaus eismo užtikrinimo priemones.
Prevencinės priemonės:
Birželio 1-7 d. – transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai (inicijuota Europos kelių policijos tinklo TISPOL ir vykdoma daugelyje Europos šalių).
Birželio 1-7 d. – transporto priemonių nustatyto važiavimo greičio kontrolė; saugos diržų, šalmų naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė.
Birželio 2-4 d. – prevencinės priemonės prie geležinkelio pervažų (kartu su AB „Lietuvos geležinkeliai“ regionų darbuotojais). Birželio 3 d. minima tarptautinė saugaus elgesio geležinkelio pervažose diena.
Birželio 8-14 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.
Birželio 12-14 d., 19-21 d., 26-28 d. – transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai.
Birželio 22-28 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė; važiavimo greičio kontrolė; saugos diržų, šalmų naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė.
Lietuvos kelių policijos tarnyba atkreipia visuomenės dėmesį į tai, kad visą vasarą kiekvieną savaitgalį policijos pareigūnai visoje šalyje rengs reidus, skirtus transporto priemonių vairuotojų blaivumui, apsvaigimui nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų tikrinti.
2014 metais tokių reidų metu buvo išaiškinti 1 784 neblaivūs vairuotojai, t. y. 2,1 proc. patikrintųjų buvo neblaivūs (patikrintas 84 821 vairuotojo blaivumas). 2013 metais vasaros savaitgaliais policijos pareigūnai išaiškino 2 065 neblaivius vairuotojus, 2012 metais – 1 934 tokius vairuotojus.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras