„Schmitz Cargobull“ imasi sunkvežimių padangų priežiūros

Inovacijomis ir išmaniųjų technologijų naudojimu garsėjanti „Schmitz Cargobull“ pristato dar vieną sprendimą – specialią padangų ir jų techninės priežiūros koncepciją, sukurtą bendradarbiaujant su padangų gamintoju „Hankook“.

„Schmitz Cargobull“ gamindama visų tipų puspriekabes jau daugelį metų naudoja „Hankook“ sunkvežimių priekabų padangas. Su pastarąją kompanija neseniai ne tik buvo pratęsta tiekimo sutartis, bet ir sutarta dėl strateginio bendradarbiavimo dar vienoje programoje, skirtoje optimalaus padangų eksploatavimo laiko užtikrinimui.

Priekabų padangos pirmiausia turi atitikti du pagrindinius kriterijus: kuo įmanoma mažesnis pasipriešinimas riedėjimui ir kuo didesnė rida. Priekabos padangoms, skirtingai nei vilkiko, dažnai tenka ypač didelė apkrova, dėl radialinės jėgos „aštriuose“ posūkiuose arba didelės apkrovos blogų kelių ruožuose. Labai svarbios priekabų padangų savybės yra atsparumas trūkimui ir plyšimui.Nuo padangų konstrukcijos aukščio priklauso, kokį priekabos aukštį ir talpą bus galima išnaudoti kraunant krovinius.

„Mūsų bendrovė – priekabų gamybos lyderė. Palaikome glaudžius ryšius su klientais ir nutarėme plėsti savo kompetencijos ribas dėl nuolat didėjančio komplektavimo paslaugų iš vienų rankų poreikio. Strateginė partnerystė su „Hankook“ ir „Pneunet“ suteikia galimybę tiekti aukščiausio šiuolaikinio techninio lygio produkciją bei garantuoja visapusišką padangų techninę priežiūrą: stacionaraus ir mobiliojo montavimo paslaugas, padangų remontą, pakartotinį protektoriaus rašto nupjovimą, padangų sandėliavimą ir kt.“, – vardija „Schmitz Cargobull“ padangų komercijos plėtros vadovas Alainas Versace.

Naudotis šiomis paslaugomis sudariusiems sutartis su „Schmitz Cargobull“ klientams labai paprasta. Visi „Pneunet“ prekybos atstovai yra prisijungę prie „Cargobull“ remonto sistemos (CRS) ir atsiskaito per ją. Šiuo atveju CRS sistema leidžia efektyviai naudotis informacija apie padangų patikimumą ir priežiūrą.

„Schmitz Cargobull“ naudoja eksploatacijos laiko valdymo sistemą, tad klientas gali rinktis vieną iš dviejų programų: pirmąją sudaro klasikinės kompleksinės padangų techninės priežiūros sutartis ypač patraukliomis sąlygomis, kitas variantas skirtas tinklo naudotojams, dažniausiai turintiems daugiau nei 10 transporto priemonių. Jie tampa kompleksinės, nuolatinės skaidrios padangų techninės priežiūros valdymo sistemos dalyviais. Mes išplėtėme „Cargobull“ remonto sistemą – įtraukėme į ją padangų valdymą. Šiuo atveju klientams vienodomis sąlygomis teikiami ne tik padangų pardavimo, bet ir priežiūros ar kitų paslaugų pasiūlymai. Sistema apima centralizuotą sąskaitų išrašymą, terminų laikymosi ir automobilių parko kontrolę. Be to, automobilių parkų vadovams galime parengti išsamią ridos ir išlaidų analizę. Trečioji sistemos dalis – naudotų padangų priežiūra. Kliento pageidavimu nusidėvėjęs padangos protektorius gali būti nupjautas ir padangos sumontuojamos iš naujo. Visos šios paslaugos, įskaitant naujo karkaso pirkimą, prieinamos per visą padangų naudojimo laikotarpį“, – pastebi „Cargobull Parts & Services“ komercijos vadovas Dr. Peteris Hendrikas Kesas.

Nuotraukoje: (iš kairės) Bernhardas Schmitzas, akcininkas ir tiekimo generalinio direktoriaus pavaduotojas, dr. Peteris Hendrikas Kesas, „Cargobull“ dalių ir techninės priežiūros bendrovės („Cargobull Parts & Services GmbH“) komercijos vadovas, Alainas Versace, padangų komercijos plėtros vadovas, Dirkas Gleinseris, K-A-M sunkvežimių (NFZ) tinklo „Pneuhage“ padangų tarnybos ir jos steigimo partnerio „Pneunet“ pardavimo vadovas, Werneris Tietze, „Pneuhage“ komercijos vadovo asistentas.