CARGONEWS

„Volvo Trucks“ kuria televizijos realybės šou

Reality Road

„Volvo Trucks“ tęsia originalios rinkodaros tradiciją – šį kartą pasirintas realybės šou žanras, kuriame dainininkė Mapei įvairaus rekvizito prikrautu „Volvo“ sunkvežimiu leisis į devynių dienų kelionę per visą Europą.

„Kad sunkvežimis seriale „Reality Road“ atliktų jam patikėtas gabenimo užduotis, su juo susijusios paslaugos yra ne mažiau svarbios nei pats sunkvežimis. Mes norime sukurti plačią auditoriją pritrauksiančią pramoginę televizijos programą. Kiek man žinoma, esame pirmoji kompanija, naudojanti realybės šou rinkodaros tikslais“, – sako „Volvo Trucks“ viešųjų ryšių direktorius Peras Nilssonas.

Reality RoadFilmuojant serialą Mapei ir režisierė Liza Minou Morberg kuria muzikinį vaizdo klipą naujajai Mapei dainai „Million Ways to Live“. Joms padeda 28 metus sunkvežimio vairuotoju dirbantis Jensas Karlssonas, kuris „Volvo Trucks“ reklaminiuose filmuose „The Epic Split“ ir „The Ballerina Stunt“ pasirodė kaip tiksliojo vairavimo specialistas.

„Šiame šou mano užduotis yra vairuoti sunkvežimį bei užtikrinti, kad kelionė būtų kuo saugesnė, ir parodyti, koks yra sunkvežimio vairuotojo darbas. Filmuojuosi ne pirmą kartą, bet šį kartą viskas buvo kitaip. Anksčiau tiesiog vairavau sunkvežimį, o ne kalbėjau į kamerą“, – sako Jensas Karlssonas.

Seriale pamatę įvairiais netikėtais būdais išbandomas „Volvo Trucks“ paslaugas, galite stebėti kaip Mapei susipažįsta su iššūkiais sunkvežimių pasaulyje. Taip pat matysime ją, pasirodančią kartu su transvestitų šou dalyviais sunkvežimių kelte į Lenkiją, rengiančią spontanišką koncertą Paryžiaus priemiesčiuose arba lydinčią kaskadininkus, atliekančius triuką ant dviejų ratų Berlyne.

Serialą sudaro aštuoni epizodai. Pirmieji trys birželio 11 d. bus paskelbti „Volvo Trucks“ paskyroje „YouTube“.

Faktai: „Reality Road“

„Reality Road“ anonsas birželio 9 d. bus pristatytas „Volvo Trucks“ paskyroje  „YouTube“ svetainėje. Serialą sudaro aštuoni epizodai, kurie po kelis bus pristatyti trijų savaičių laikotarpiu. Pirmieji epizodai pasirodys birželio 11 d.

Faktai: „Volvo Trucks“ paslaugos

Reality RoadTinkamos paslaugos itin svarbios siekiant užtikrinti geriausią įmanomą eksploatacinę parengtį. Remiantis „Volvo Trucks“ atliktu tyrimu, 8 iš 10 sunkvežimių prastovų galima išvengti atliekant profilaktinę techninę priežiūrą. „Volvo Trucks“ paslaugos užtikrina sunkvežimio našumą, mažesnes degalų sąnaudas ir saugesnį vairavimą. Tarp šių paslaugų yra vairuotojų mokymai, konsultacijos apie degalų sąnaudų mažinimą „Fuel Advice“, taip pat visą parą veikianti pagalbos kelyje tarnyba „Volvo Action Service“.

Faktai: Jensas Karlssonas

Jensas Karlssonas sunkvežimio vairuotoju dirba 28 metus. „Volvo Trucks“ reklamose „The Epic Split“ ir „The Ballerina Stunt“ jis demonstravo sudėtingą tikslųjį vairavimą. Dirbdamas savo kasdienį darbą, Jensas Karlssonas gabena skystus krovinius tarp Švedijos ir kitų Šiaurės Europos šalių.

Faktai: Mapei

Lūžis tarptautinėje Mapei karjeroje įvyko 2007 m. pristačius dainą „Video Vixens“. Jos pirmasis studijinis albumas „Hey Hey“ buvo išleistas 2014 m., jį sudarė singlai „Don’t Wait“ ir „Change“. Mapei gimė 1983 m. Rod Ailende, JAV. Į Švediją ji atvyko, būdama dešimties metų. Nuo to laiko ji gyvena arba Stokholme, arba Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0