Europoje komercinio transporto paklausos banga nenuslopo

Po itin optimistiško pirmojo 2015 m. ketvirčio, kai sunkesnių nei 16 t sunkvežimių pardavimai Senajame žemyne šoktelėjo net 15,6 proc., komercinio transporto paklausa kiek nuslūgo, tačiau tebėra įspūdinga: Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius sunkiasvorių ratuočių ES rinka ūgtelėjo 11,6 proc.

Nuotaikos geros

Nors šių  metų gegužę ES šalyse naujų komercinių automobilių poreikis augo kukliau – tik 6 proc. (iš viso 160 550 automobilių), augimas fiksuotas visuose komercinių automobilių segmentuose. Skirtingi rezultatai didžiosiose rinkose: sumažėjo poreikiai Vokietijoje (-9,1 proc.), Prancūzijoje (-5,6 proc.), išaugo Ispanijoje (+30,1 proc.) ir Didžiojoje Britanijoje (+17,4 proc.).

Sausio – gegužės mėnesiais Europoje parduoti 832 782 komerciniai automobiliai. Per šį laikotarpį augo pardavimai Ispanijoje (+34,1 proc.), Didžiojoje Britanijoje (+7,5 proc.), Vokietijoje (+3,4 proc.), o šiek tiek, 1 proc., mažėjo Prancūzijoje.

Augimo maratonas

Jau 21 mėnesį iš eilės fiksuojamas pardavimų augimas lengvųjų komercinių automobilių (iki 3,5 tonos) segmente. 2015-ųjų gegužę užregistruoti 131 883 nauji automobiliai, t. y. 4,3 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Ispanijoje pardavimai augo 24,3 proc., Didžiojoje Britanijoje – 15,1 proc., Italijoje – 3 proc. Pardavimai krito Prancūzijoje (-8,5 proc.) ir Vokietijoje (-10 proc.).

Vis dėlto bendras sausio–gegužės mėnesių rezultatas –  690 803 nauji komerciniai automobiliai, registruoti ES, yra 11,4 proc. geresnis pasiekimas nei per tą patį 2014-ųjų laikotarpį. Daugiausia potencialo rodė turinčios Ispanija (+33,5 proc.), Didžioji Britanija  (+20,7 proc.), Italija (+7.1 proc.) ir Vokietija (+6,1 proc.). Prancūzijoje fiksuotas 1,5 proc. mažėjimas.

16 tonų mašinos – ant bangos

Itin įspūdingai gegužės mėnesį augo naujų sunkvežimių (virš 16 tonų) rinka: +20,6 proc., iš viso 20 597 sunkvežimiai. Prie to labiausiai prisidėjo Ispanija, kur pardavimų kreivė į viršų šovė kaip raketa – 92 proc. Tokią paklausą lėmė vyriausybės vykdyta komercinių automobilių įsigijimo skatinimo programa. Tačiau ir be skatinimo priemonių Didžiojoje Britanijoje sunkiasvorių mašinų poreikis augo 37,8 proc., Prancūzijoje – 28 proc., Italijoje – 23,4 proc.

Per penkis pirmuosius metų mėnesius ES rinka išaugo 17,8 proc. (102 682 sunkvežimiai). Didžiojoje Britanijoje (+62,6 proc.), Ispanijoje (+37,2 proc.), Italijoje (+14,3 proc.) ir Prancūzijoje (+4,4 proc.) poreikis sunkvežimiams augo, o Vokietijoje liko stabilus (+0,8 proc.).

Vidutinio svorio kategorijoje – 12,8 proc. „pliusas“ 

2015 m. gegužė: ES registruoti 25 760 naujų vidutinės (virš 3,5 tonos) keliamosios galios sunkvežimių, 16,1 proc. daugiau, palyginti su 2014 m. geguže. Tarp didžiausiųjų rinkų augo Ispanijoje (89,6 proc.), Didžiojoje Britanijoje (35,9 proc.), Prancūzijoje (25,9 proc.) ir Italijoje (14,2 proc.). Vokietijoje, palyginti su 2014 m. geguže, mažėjo 6,8 proc.

Sausio–gegužės mėnesiais šios svorio kategorijos sunkvežimių pardavimo rezultatai skirtingi, Vokietijoje, palyginti su tuo pačiu 2014 m. laikotarpiu, 2,9 proc. kritimas, o augimas fiksuotas Didžiojoje Britanijoje (44,5 proc.), Ispanijoje (34 proc.), Italijoje (10,7 proc.). Iš viso ES registruoti 126 876 tokio tipo nauji sunkvežimiai, t.y. 12,8 proc. daugiau.

Autobusų prireikė švedams

Keleivių vežimui skirtos technikos rinkoje taip pat netrūko optimizmo.  Nors gegužės mėnesį, palyginti su 2014-asiais, naujų autobusų registracija augo sąlyginai nedaug – 3,8 proc. (2 907 autobusai), visgi penkių pirmųjų metų mėnesių rezultatas teigiamas: ES rinka išaugo 14,4 proc. (iš viso parduoti 15 103 nauji autobusai). Čia vėl labiausiai išsiskyrė Ispanija (+ 73,1 proc.), Didžioji Britanija (+ 17,7 proc.), Italija (+ 10,5 proc.), Prancūzija (+ 10,3 proc.). Ypatingai šiuo laikotarpiu augo pardavimai Švedijoje – 103, 9 proc.