CARGONEWS

Австрия усилит контроль на границе с Венгрией

paseinio pareigunai

Ситуация с нелегальной миграцией в Европе по-прежнему оставляет желать лучшего. Австрия приняла решение усилить контроль на границе с Венгрией, которая не так давно проложила колючую проволоку, чтобы сдерживать мигрантов, прорывающихся в страну из Сербии.

Австрийские пограничники досматривают каждую подозрительную машину, в которой могут ехать мигранты, поэтому на границе образовались многокилометровые пробки, сообщает DW.

Австрийские власти заявили, что уже обнаружили более 200 беженцев, которых пытались перевезти нелегально. «С того момента, как мы ввели меры, о которых ранее договорились с Германией, Венгрией и Словакией, мы обнаружили более 200 беженцев и задержали пятерых контрабандистов», — рассказал представитель министерства внутренних дел Австрии Конрад Коглер.

На венгерских дорогах около австрийской границы пробки достигают 20 километров. Стоит отметить, что с особым вниманием австрийские власти относятся к проверке грузовиков, следующих из Венгрии. Это связано с обнаружением ранее на подъезде к Вене автофургона с венгерскими номерами, в котором находились тела 70 нелегалов, скончавшихся от удушья.

Заметим, что сама Венгрия тоже серьезно усилила пограничный контроль. Сотрудники венгерских правоохранительных органов за прошедшие выходные дни перехватили на территории страны 8,8 тысяч нелегальных иммигрантов, передает «Интерфакс» со ссылкой на представителей правительства страны. Кроме того, за прошедшие три дня по обвинению в содействии незаконной иммиграции в Венгрии задержаны 36 человек.

Венгерские военнослужащие ранее завершили на границе с Сербией строительство трехуровневой защиты из колючей проволоки длиной 174 километра и приступили к сооружению дополнительной стены высотой четыре метра. Однако мигрантам это не сильно помешало: за прошедшие сутки в Венгрию незаконно перебрались около трех тысяч человек.

По словам главы кабинета премьер-министра Венгрии Яноша Лазара, с середины сентября незаконное пересечение границы будет считаться преступлением. По его словам, правительство будет рекомендовать парламенту принять соответствующий законопроект в пятницу, сообщается на сайте венгерского правительства.

«После окончания льготного периода,  с 15 сентября пересечение границы в незаконном порядке станет преступлением и будет наказываться», — подчеркнул Лазар.

24 августа стало известно, что тысячи беженцев из стран Азии, Африки и Ближнего востока вступили на территорию Сербии в надежде попасть в Венгрию и оттуда — в богатые страны ЕС, чтобы получить там убежище. При этом на греческо-македонской границе произошло несколько стычек между полицией и нелегалами.

Из Сербии мигранты направляются в Венгрию, страну — член ЕС. Оттуда они надеются попасть в более богатые страны, такие как Германия и Швеция. После формальной просьбы о предоставлении убежища у мигрантов есть три дня на то, чтобы дойти до границы с Венгрией. Мигранты прибывают из Турции в Грецию, а затем через балканские страны устремляются в ЕС.

В настоящее время беженцы из Африки, Азии и стран Ближнего Востока проникают в ЕС двумя основными маршрутами — через Италию или через Грецию и Балканы.

Руководство Болгарии решило усилить контроль на территории, граничащей с Македонией. Экстренные меры приняла Венгрия, власти которой заявили, что для отпора беженцам может быть использована армия страны. Военнослужащих также решила подключить и Австрия.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1