„Linavos“ specialistai diskutavo apie didžiagabaričių krovinių palydą

Asociacijos „Linava“ Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdyje kalbėta apie didžiagabaričių krovinių palydos teisinį reglamentavimą.

Šiuo metu Lietuvoje minėtų krovinių palydos paslaugą teikia Lietuvos kelių policija, tačiau komiteto pirmininkas Romas Vosylius teigė, kad pasitaiko situacijų, kuomet Kelių policija neturi patrulių kroviniui lydėti: dėl to stringa krovinio pakrovimo ir gabenimo procesas. Komiteto nariai vieningai sutarė, kad krovinių palydos paslaugas turėtų galimybę teikti ir privačios įmonės (kaip šiuo metu yra Lenkijoje ir kitose šalyse), o Kelių policija ir Valstybinė kelių transporto inspekcija turėtų atlikti tik kontrolės funkciją.

Iki kito posėdžio nutarta išsiaiškinti, ar valstybinėse institucijose yra rengiama didžiagabaričių krovinių palydos tvarka, gauti jos projektą ir teikti pasiūlymus. Tokios tvarkos projekto nesant – inicijuoti jos sudarymą.

Be to, svarstyti nuostolių, patirtų Rusijai paskelbus embargą daugumai maisto produktų, importuojamų iš ES, nustatymo kriterijai.

Komiteto nariai vieningai sutarė, kad net nediskutuotina, ar būtina tiksliau apskaičiuoti vežėjų patirtus nuostolius dėl embargo. Klausimas šiuo metu – kokiu būdu ir kokiais kriterijais remiantis juos tiksliausiai apskaičiuoti. Prieita prie bendros nuomonės, kad į pagalbą reikėtų pasitelkti ir specialistus iš išorės, išanalizuoti įvairias paramos formas vežėjams galimybes.