Puspriekabių rinka: stipri Vakarų Europa kompensuoja nuosmukį Rusijoje

2014–2015 veiklos metų pradžioje dėl augančių užsakymų skaičiaus ir teigiamų prognozių, susijusių su Vidurio ir Rytų Europos rinkomis, buvo sukurta nauja „Schmitz Cargobull“  veiklos kryptis. Paklausos augimą paskatino ir naujos kartos GENIOS puspriekabės kartu su įvairiais naujais gaminiais, pristatytais 2014 m. IAA parodoje. Tačiau po stabilaus vėliau kompanijos investicinius planus pakoregavo politika: sulaukusi sankcijų dėl konflikto su Ukraina, Rusija uždraudė įvežti maisto produktus. Sumažėjęs gabenimo poreikis, drastiškas rublio nuvertėjimas ir Europos finansų krizė sukėlė sumaištį logistikos sektoriuje.

„2014 metų antroje pusėje paklausa labai smarkiai krito, – pasakoja „Schmitz Cargobull“  valdybos pirmininkas Ulrichas Schümeris. – Tačiau 2015 m. I ketvirtį užsakymų skaičius vėl išaugo. Užsakymai Vakarų ir Vidurio Europoje padėjo mums kompensuoti didžiąją dalį dėl nuosmukio Rusijoje patiriamų nuostolių. Nors pasiekėme ne visus apyvartos tikslus, mums bent jau pavyko išlaikyti ankstesnių metų lygį.“

Tvirtas pagrindas – nuosavas kapitalas

Pardavusi 44 000 transporto priemonių (ankstesniais metais – 45 000), bendrovė pasiekė 1,589 mlrd. eurų apyvartą (ankstesniais laikotarpio apyvarta buvo 1,625 mlrd. eurų). Įplaukos neatskaičius palūkanų, mokesčių, nusidėvėjimo ir amortizacijos (EBITDA) siekė 53,2 mln. eurų. Įplaukų dydį neigiamai paveikė ir su valiutos pokyčiais susiję veiksniai, pvz., rublio nuvertėjimas ir Šveicarijos franko kurso pokytis bei pradinės sąnaudos Kinijoje. Kapitalo dalis sudaro 55,5 proc. Pagal tokius rodiklius „Schmitz Cargobull“ užima vieną iš pirmaujančių pozicijų pramonės srityje Vokietijoje. Bendrovėje dirba 5100 žmonių.

Rusijoje išlieka sumaištis

Pirmaisiais naujųjų veiklos metų mėnesiais transporto rinka dar labiau atsigavo. Iki rugpjūčio pabaigos gauti 22 000 gaminių užsakymai viršijo ankstesnių metų rodiklius maždaug 10 proc. Didelį užsakymą (500 vnt.) gegužę Miunchene vykusioje transporto ir logistikos mugėje pateikė Vengrija, o teigiami ženklai iš Lenkijos (+ 25  proc.) ir Rumunijos rodo, kad ir toliau pamažu atsigauna Vidurio Europos rinkos. Situacija išlieka neaiški tik Rusijoje ir Ukrainoje.

Einamaisiais veiklos metais bendras grupės parduodamų transporto priemonių skaičius turėtų viršyti 45 000. 2015–2016 veiklos metais planuojama investuoti apie 71 mln. eurų.