Policijos pareigūnai, siekdami išaiškinti ir užkardyti Kelių eismo taisyklių pažeidimus, kartu ir drausminti eismo dalyvius, lapkričio mėnesį visoje šalyje organizuoja šias prevencines policines saugaus eismo užtikrinimo priemones:
– Iki lapkričio 1 d. – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė.
– Lapkričio 1-22 d. – atšvaitų, kitų šviesą atspindinčių elementų naudojimo tamsiuoju paros metu kontrolė.
– Lapkričio 9 d. – transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai.
– Lapkričio 16-22 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.
– Lapkričio 23-29 d. – saugos diržų (šalmų) naudojimo, vaikų vežimo automobiliuose taisyklių laikymosi kontrolė; naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant kontrolė.
– Lapkričio 30-gruodžio 6 d. – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė.
Nuo 2015 metų pradžios policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino:
– 103 642 nustatyto važiavimo greičio viršijimo atvejus;
– 18 528 naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant atvejus;
– 17 811 pėsčiųjų padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų;
– 582 pavojingo ir chuliganiško vairavimo atvejus;
– 9 577 neblaivius vairuotojus, tarp kurių – 73 neblaivūs mopedų vairuotojai;
– 8 628 neblaivius dviračių vairuotojus.
Policijos pareigūnai prašo visus būti atsakingais ir drausmingais, laikytis nustatytos tvarkos kelyje ir nepamiršti pagrindinės eismo dalyvių pareigos – pagarbos vienas kitam ir atsargumo.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras