Dėl „Platono“ įvedimo – nota Rusijai

Lietuvos užsienio reikalų ministerija nusiuntė notą Rusijai dėl situacijos, kilusios Rusijoje, kai nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos pradėtas taikytis mokestis sunkiasvorei technikai, važiuojančiai Rusijos federalinės reikšmės keliais.

Mokesčio „Platon“ įvedimas „neatitinka dvišalio 1992 metų Lietuvos ir Rusijos susitarimo dėl bendradarbiavimo sąlygų transporto srityje bei dvišalio 1993 metų Lietuvos ir Rusijos susitarimo dėl tarptautinio susisiekimo automobiliais“, – teigiama URM pranešime.

Notos sulaukta po savaitės

Minėtuose susitarimuose numatyta, kad abiejų šalių vežėjai atleidžiami nuo kelių mokesčių. Lietuvos užsienio reikalų ministerija paprašė Rusijos pusės paaiškinimų dėl naujai įvesto mokesčio teisėtumo aukščiau minėtiems dvišaliams susitarimams. Lietuvos vežėjai dėl Rusijos tranzito į Karaliaučiaus sritį iki šiol naudojosi tarpvalstybinės sutartyje numatyta lengvata, pagal kurią šalių vežėjai nemoka už kelius kitoje šalyje.

Praėjusią savaitę Lietuvos URM buvo susitikę šios ministerijos, Susisiekimo ministerijos ir asociacijos „Linava“ atstovai. Kadangi susitikimas vyko, praėjus vos porai dienų po sistemos „Platon“ starto, jame buvo ir nusiskundimų, kad mokesčio sistema „lūžta“, o visi strigimai verčia vežėjus gaišti daugiau laiko, susidaro spūstys pasienyje.

Per savaitę situacija pasikeitė: dabar nusiskundimų dėl „Platono“ darbo yra gerokai mažiau, mūsų šalies muitinės pareigūnai pripažįsta, kad Lietuvos pasienio postuose vilkikų srautas ir eilės – tradicinės, papildomos gaišaties tikrai nėra.

Tikisi pozityvaus sprendimo

Pasak „Linavos“ generalinio sekretoriaus Vytauto Milėno, Lietuva tikisi, kad Rusija laikysis pasirašytų tarpvalstybinių sutarčių. „Norime eiti civilizuotu diplomatiniu keliu. Tikiuosi, kad pagal protokolą Rusija į Lietuvos notą reaguos operatyviai. Palaukime, kokį gausime Rusijos atsakymą“, – teigė vienas iš vežėjų asociacijos vadovų.

V. Milėnas argumentuoja, jog ir Rusijos vežėjų asociacijoje yra daug nepatenkintų dėl mokesčio už važiavimą federalinės reikšmės keliais: vežėjai kur kas mieliau gabentų krovinius, jei už kelius nereikėtų mokėti.

Kuo buvo grįstas Susisiekimo ministerijos optimizmas?

Likus porai dienų iki „Platono“ įvedimo, Lietuvos susisiekimo viceministras Algis Žvaliauskas žiniasklaidai teigė turįs informacijos, kad Rusija gali neįvesti mokesčio. Kuo buvo paremtas toks optimizmas? Rusijoje jau buvo vežėjų protesto akcijų, tačiau įstatymas lapkričio 15 dieną įsigaliojo.

Juk buvo galima iš anksto užduoti klausimą ministerijų ar vežėjų asociacijų lygyje, kaip Rusijos pusė vertins situaciją, kai po „Platono“ įvedimo bus pažeisti daugiau nei du dešimtmečius galioję tarpvalstybiniai susitarimai?

Rusijoje nuo lapkričio 15 dienos įvestas mokestis už federalinius kelius automobiliams, sveriantiems daugiau nei 12 tonų,  iki 2016 metų vasario 29 dienos sudaro maždaug 0,02 euro už kilometrą, o nuo kovo 1 dienos jis padidės iki 0,04 euro.