CARGONEWS

Naujovė: suteikiami leidimai atvykti į techninės apžiūros centrus

Die-Mehrheit-faehrt-zur-Werkstatt

Jei pražiopsojote, kad baigėsi jūsų automobilio techninės apžiūros galiojimas, arba jei netekote apžiūros lapo dėl KET pažeidimų, galite bent šiek tiek lengviau atsipūsti – automobilio nereiks vilkiku transportuoti į techninės apžiūros centrus. Nuo sausio 1-osios bus išduodami vienkartiniai leidimai atvykti pasitikrinti automobilį.Tokiu būdu nereiks rizikuoti ir važiuoti be techninės apžiūros talono arba sutaupysite pinigų, kuriuos būtumėte skyręs transportavimo paslaugoms. Netrukus nuvykti į apžiūros centrus bus galima legaliai ir nerizikuojant gauti baudą.

Leidimą išduos dviem būdais

Kaip DELFI informavo Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos Technikos skyriaus patarėjas Olegas Pauliukovas, norint gauti leidimą reiks kreiptis į techninių apžiūrų centrus – arba nuvykti pačiam, arba užpildyti formą internetu.

Transporto priemonės savininkas arba valdytojas asmeniškai arba per įgaliotą asmenį, turintį atitinkankamą įgaliojimą, galės kreiptis į techninės apžiūros įmonę, kuri išduoda sudarytą leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Kitas būdas – transporto priemonės savininkas arba valdytojas, prisijungęs prie Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos interneto svetainės (www.vta.lt) duomenų bazės, nurodys savo vardą, pavardę, transporto priemonės markę, modelį, valstybinį numerį, identifikacinį numerį, registracijos liudijimo seriją ir numerį, leidimo galiojimo laiką, techninės apžiūros įmonę ir stotį, į kurią turi būti pristatyta transporto priemonė privalomajai techninei apžiūrai atlikti, ir įgis galimybę atsispausdinti leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Gavus leidimą automobilio savininkas privalės užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai, įsipareigos saugiai nuvykti į techninės apžiūros įmonę ir prisiimti visą su tuo susijusią atsakomybę. Tai asmuo turės patvirtinti savo parašu bei nurodyti vardą ir pavardę, be kurių popieriuje sudarytas leidimas arba skaitmeninis leidimas negalios.

 Draudimas galioja

Be techninės apžiūros negalioja ir civilinės atsakomybės draudimas. Tačiau įsigaliojant naujai tvarkai numatyta išimtis. Pagal naują redakciją, dalyvauti viešajame eisme leidžiama nustatyta tvarka įregistruotoms motorinėms transporto priemonėms ir (ar) priekaboms, kurių privalomoji techninė apžiūra atlikta ir galioja. Tame tarpe įskaitant transporto priemones, turinčias leidimą nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę privalomosios techninės apžiūros atlikti. Be jokios abejonės, transporto priemonė turi būti apdrausta privalomuoju draudimu ir sumokėti valstybės nustatyti su transporto priemone ar su jos dalyvavimu viešajame eisme susiję mokesčiai.

Ką daryti, jei techninės apžiūros neįveiksite?

Natūraliai kyla toks klausimas, nes tik apie pusė automobilių pirmu bandymu įveikia apžiūrą. Apraše nenustatyta, kaip transporto priemonė turi būti transportuojama, kuomet privalomosios techninės apžiūros metu transporto priemonei nustatomas didelis trūkumas arba draudžiantis eksploatuoti trūkumas. Numatyta, kad laikinas leidimas maksimaliai gali galioti vieną parą – tai yra 24 valandas. Tai reiškia, kad ir neįveikus techninės apžiūros formaliai leidimas vykti į techninės apžiūros centrus galios. Žinoma, jei nebus pasibaigęs numatytas laikotarpis. Tad pasinaudojant juo ir nepažeidžiant KET bus galima nedelsiant nuvykti į servisą ir pašalinti trūkumus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0