CARGONEWS

Atidarytas modernizuotas Tverečiaus pasienio kontrolės punktas

Tverečiaus pasienio kontrolės punkto

“Modernizuota Tverečiaus pasienio kontrolės punkto infrastruktūra leis pajusti keleriopą naudą. Asmenys ir transporto priemonės galės daug patogiau ir greičiau kirsti valstybės sieną, pagerės darbo sąlygos pasienio kontrolę atliekantiems pareigūnams, padidės transporto priemonių pralaidumas“, – šiandien Tverečiaus pasienio kontrolės punkto (PKP) atidarymo ceremonijoje sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Pastaruoju metu Pasienio kontrolės punktų direkcija prie Susisiekimo ministerijos (Direkcija) skiria daug dėmesio eilių Lietuvos–Baltarusijos pasienyje problemai spręsti. Pasienyje su kaimynine Baltarusija įgyvendinama PKP plėtra, punktai modernizuojami, kad darbas čia vyktų sklandžiau ir veiksmingiau.
Pirmenybė teikiama PKP infrastruktūrai, kuria naudojasi daugiausia transporto priemonių. Vienas tokių punktų – po rekonstrukcijos oficialiai atidarytas Tverečiaus vietinio eismo automobilių kelių PKP, esantis Padysnio kaime, Ignalinos rajone.

Tverečiaus PKP infrastruktūros atnaujinimo darbai senojo punkto teritorijoje buvo pradėti 2014 m. pradžioje ir baigti pernai gruodį.
Čia suprojektuoti ir pastatyti modernūs administracinis, keleivių patikros bei autotransporto detalaus tikrinimo pastatai, stoginė, įrengtos eismo juostos pritaikytos darbui reverso principu, įdiegtos pažangios vaizdo stebėjimo, perimetro apsaugos, eismo valdymo sistemos, įrengti pėsčiųjų takai, pakloti nauji inžineriniai tinklai, įrengtas modernus ir ekonomiškas teritorijos apšvietimas. Punkto teritorijoje sumontuoti du 60 m3 talpos priešgaisriniai vandens rezervuarai, nuolatinį elektros energijos tiekimą garantuoja rezervinis energijos šaltinis – dyzelinis generatorius.

Tverečiaus PKP yra kompaktiškas, užima 0,79 ha ploto teritoriją. Projektinis rekonstruoto punkto pralaidumas – 500 transporto priemonių per parą į abi puses (480 lengvųjų automobilių ir 20 autobusų), bendras pagrindinio pastato plotas 485,26 m2.

Lietuvos ir Baltarusijos Vyriausybių susitarimu, valstybės sienos perėjimo punktas Tverečius–Vydžiai, jį įrengus ir sukūrus būtiną infrastruktūrą, veiks kaip tarptautinis automobilių kelių valstybės sienos perėjimo punktas keleiviams, per kurį bus leidžiama vykti asmenims, neatsižvelgiant į jų pilietybę.
2015 m. po rekonstrukcijos duris atvėrė modernizuoti Eišiškių ir Latežerio vietinio eismo automobilių kelių PKP, taip pat naujas Švendubrės sezoninis upių PKP. Šiemet Direkcija planuoja pradėti projektuoti ir statyti Adutiškio, Krakūnų ir Papelekio PKP.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0