CARGONEWS

В Беларуси внесли изменения в правила грузоперевозок

shutterstock_169969070

Совет министров Республики Беларусь своим постановлением за номером №102 от 5 февраля изменил правила автомобильных перевозок грузов. Об этом сообщает TradeMaster.UA со ссылкой на информацию на сайте белорусского совмина www.government.by.

Новая редакция затронула перечень документов, которые перевозчики должны предоставить водителю для выполнения автомобильных перевозок грузов.

Кроме того, расширен пункт, описывающий допуск к выполнению перевозок без оформления товарно-транспортной накладной. Также добавлена норма, исключающая обязанность оператора проверять правильность и полноту оформления документов грузоотправителем (грузоперевозчики зачастую привлекаются за неправильное оформление бумаг – теперь это вменяется в вину отправителю).

Все постановление вступает в силу ровно через месяц со дня опубликования, за исключением пункта 2 – он начинает действовать со дня принятия документа

С полным содержанием документа можно ознакомиться здесь.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1