Недавно в социальных сетях появилась видеозапись, на которой видно, как по дряхлой, Богом и людьми забытой железной дороге движется состав с шестью вагонами древесины.
По ситуации и комментариям понято, что действие происходит где-то в глубине России. Апокалиптическая картина никого не оставила равнодушными. Те, кто её просмотрел, разделились на два лагеря: одни утверждают, что в суровых условиях для, на первый взгляд, абсурдного, опасного и неэффективного способа перевозок другой альтернативы нет. Другие отмечают, что увиденная картина – не что иное, как позорная правда, иллюстрирующая подход российских властей к условиям труда, культуре производства и людям, вынужденным жить и работать в таких условиях.
Как бы там ни было, автомобильные перевозчики тоже иногда попадают в похожие непроходимые условия, особенно в период весенних паводков. Редакция CargoNews.lt желает всем водителям не оказаться в похожих условиях и в ситуации, успех исхода которой зависит от природной стихии или качества работы дорожных служб.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
Работа не остановилсаь.
Ваш комментарий