CARGONEWS

Временные ограничения движения во время пасхальных выходных

sunklvezimiu ribojimo zenklas

В период празднования Пасхи в отдельных европейских странах будут введены временные ограничения движения, которых обычно не бывает. Предлагаем ознакомиться с ограничениями в Испании, Франции и Италии – они будут применяться для грузовых автомобилей, общая допустимая масса которых превышает 7,5 тонн.

Испания
Временные ограничения будут введены на магистрали AP7, в период с 25-го до 28-го марта. 25-ого марта движение грузовых автомобилей будет запрещено с 10:00 до 14:00, 27-го марта – с 16:00 до 22:00, 28-го марта – с 10:00 до 22:00.

Италия
Временные ограничения будут введены в период с 25-го до 28-марта на всех дорогах страны. 25-ого марта движение грузовых автомобилей будет запрещено с 14:00 до 22:00, 26-го марта – с 9:00 до 16:00, 27-го и 28-гомарта – с 9:00 до 22:00. Скопление автомобилей ожидается у тоннелей Фрей и Монблан – грузовым автомобилям советуется выбирать другие маршруты движения или останавливаться на площадках перед тоннелями.

Франция
Временные ограничения будут введены в период с 26-го до 28-марта на всех дорогах страны. Движение грузовых транспортных средств будет запрещено с 26-го марта, 22:00, до 28-го марта, 22:00.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1