Lietuvoje 2010-2015 m. žūčių skaičius keliuose sumažėjo 19 proc., tačiau žūčių keliuose rodikliai lieka vieni didžiausių ES

Europos Komisijos paskelbti 2015 m. kelių eismo saugumo statistiniai duomenys patvirtina, kad Europos keliai tebėra saugiausi pasaulyje, nepaisant pastaruoju metu sulėtėjusio žūčių keliuose skaičiaus mažėjimo tempo.

Praėjusiais metais ES keliuose žuvo 26 000 žmonių. Tai 5 500 mažiau negu 2010 m. Tačiau, palyginti su 2014 m., padėtis ES nepagerėjo. Be to, Komisijos skaičiavimais ES keliuose buvo sunkiai sužeisti maždaug 135 000 žmonių. Apskaičiuota, kad su žūtimis ir sužeistaisiais keliuose susijusios socialinės išlaidos (reabilitacijai, sveikatos priežiūrai, materialinės žalos atlyginimui ir t. t.) sudarė ne mažiau kaip 100 mlrd. EUR.

2015 m. ES keliuose vidutiniškai žuvo 51,5 žmogus iš milijono gyventojų. Šis rodiklis panašus į praėjusių dvejų metų rodiklius. Šiam sulėtėjimui (po to, kai 2012 ir 2013 m. žūčių skaičius mažėjo 8 proc.) įtakos turėjo keli svarbūs veiksniai, tokie kaip miestuose dažnesni eismo įvykiai, kurių dalyviai – neapsaugoti kelių eismo dalyviai ir transporto priemonių vairuotojai. Pažeidžiami eismo dalyviai (pėstieji, dviratininkai ir t. t.) sudaro didelę Komisijos apskaičiuoto sužeistųjų skaičiaus dalį.

Žūčių keliuose skaičius visoje ES vis dar labai skiriasi, tačiau šis skirtumas kasmet vis mažėja. Kai kurios paprastai gerų rezultatų pasiekiančios šalys padarė ne tokią didelę pažangą, o trys valstybės narės, kuriose žūčių keliuose skaičius buvo didžiausias, pagerino kelių eismo saugumo padėtį.

Lietuva išlieka viena iš šalių, kuriose fiksuojami didžiausi žūčių keliuose rodikliai. 2015 m. Lietuvoje milijonui gyventojų teko 82 žūtys (Latvijoje – 94, Estijoje – 50), o ES vidurkis – 51,5 žūtys milijonui gyventojų. Palyginti su praėjusiais metais, Lietuvoje šis skaičius sumažėjo 10 proc., o 2010 – 2015 metų laikotarpiu – 19 proc. Šių metų rezultatai yra kur kas geresni: iki kovo 25 dienos žuvusiųjų Lietuvoje skaičius sumažėjo net 27,5 procento!

ES strateginis tikslas yra nuo 2010 m. iki 2020 m. perpus sumažinti žūčių keliuose skaičių. Pastarojo dešimtmečio technologiniai laimėjimai labai pagerino transporto priemonių saugumą. Didelė technologijų ir inovacijų pažanga ateityje suteiks daug galimybių pagerinti kelių eismo saugumą, ypač transporto priemonių automatizavimo ir susiejamumo srityje. Kad būtų pasirengta automatizavimui ir geresniam eismo valdymui, 2016 m. antroje pusėje Komisija siekia parengti Bendradarbiavimu pagrįstų pažangiųjų transporto sistemų diegimo pagrindinį planą, pagal kurį būtų užtikrintas dvikryptis transporto priemonių ryšys ir transporto priemonių ir kelių infrastruktūros ryšys. Tokios sistemos leidžia transporto priemonėms tiesiogiai (pvz., avarinio stabdymo atveju) arba per infrastruktūrą (pvz., apie kelio darbus) įspėti viena kitą.