CARGONEWS

Европейский Союз «выразил серьёзную озабоченность» по поводу действий Австрии на границе

shutterstock_259146749

Во вторник высокопоставленные лица Европейского Союза «выразили серьёзную озабоченность» по поводу действий Австрии, которая, опасаясь новой волны иммигрантов, готова принять меры по восстановлению режима пограничного контроля на границе с Италией.

Как сообщает австрийская полиция, во вторник на магистрали, ведущей к северу от перевала Бреннер в Альпах, началось строительство бетонного фундамента для возможной зоны пограничного контроля. Ранее австрийские власти усилили пограничный контроль на границе Австрии со Словений и Венгрией. Причиной тому послужило большое количество (90 тыс.) обращений иммигрантов предоставить им в Австрии убежище. Министры иностранных и внутренних дел Италии Паоло Гентилони и Анджелино Альфано в адрес комиссара ЕС по вопросам миграции Димитриса Аврамопулоса направили совместное обращение, в котором требуют обсудить с Веной этот вопрос в срочном порядке.

Представитель Европейской Комиссии Наташа Берто сообщила, что Д. Аврамопулос будет обсуждать строительство ограждений с австрийским министром внутренних дел Йоанной Микл-Лейтнер.

«Если эти планы материализуются, мы отнесёмся к этому очень серьёзно. Перевал Бреннер необходим для свободного движения внутри Европейского Союза. Европейская Комиссия очень озабочена таким решением Австрии», – заявила на пресс-конференции Н. Берто.

Итальянские министры заявили, что действия Австрии «не кажутся обоснованными», и добавили, что Й. Микл-Лейтнер «не представила никаких фактов, подтверждающих увеличение потока мигрантов с территории Италии».

Шенгенским пространством, где обеспечивается свободное передвижение людей и товаров, европейское сообщество дорожит как символом единства. Однако, в последнее время, когда странам Старого континента приходится решать проблему самой большой со времён Второй мировой войны волны миграции, символ европейского единства столкнулся с угрозой распада. В попытках совладать с наплывом иммигрантов, основную часть которых составляют беженцы из Сирии, некоторые страны-члены ЕС уже восстановили пограничный контроль на своих границах.

«Возврат к режиму пограничного контроля на внутренних границах Шенгенского пространства должен быть пропорциональным, и должен приниматься как исключительная мера», – подчеркнула Н. Берто.

Австрия обеспокоена тем, что после того, как ранее в этом году для иммигрантов был закрыт так называемый «Балканский маршрут» (ведущий через Грецию в Австрию), они могут найти новый маршрут – морем из Ливии в Италию и далее на север, т.е. неизбежно в Австрию.

В Вене заявили, что дополнительные меры контроля в нескольких местах пересечения границы планируется ввести 1-го июня нынешнего года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1