CARGONEWS

Любителей скорости будут усмирять смарт-светофоры

drausminanti priemonė

Ежегодно на дорогах Литвы появляются новые средства ограничения скорости – пешеходные переходы с искусственными буграми, так называемые «спящие полицейские», другие элементы принудительного снижения скорости. В прошлом году на дорогах государственного значения появились смарт-светофоры – на превышение скорости они отвечают красным светом. Светофоры себя оправдали, поэтому в ближайшие три года в Литве их будет значительно больше.

«Я думаю, что новые светофоры станут серьёзной мерой воспитания водителей. Водители научатся не только не превышать скорость, но и уважать других участников движения. Принцип работы этих светофоров очень прост: превышаешь скорость – тратишь не только своё, но и чужое время. Когда по вине нарушителя загорается красный свет, останавливаться должны даже те водители, которые едут в противоположную сторону», – говорит министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс.

В 2015 г. на некоторых дорогах государственного значения (Рига – Шяуляй – Таураге – Калининград и Каунас – Зарасай – Даугавпилс) были установлены светофоры с дополнительной функцией – радарами измерения скорости. При превышении скорости, на светофорах автоматически включается запрещающий сигнал, о приближении к светофорам этого типа водителей информируют соответствующие информационные табло.

Оценка передовой практики других стран Европейского Союза показала, что смарт-светофоры наиболее эффективны на опасных участках дорог. Светофоры этого типа успешно используются в странах Скандинавии, Голландии, Великобритании.
К этой инициативе Министерства транспорта и коммуникаций решили присоединиться муниципальные власти Вильнюса. В настоящее время проводится подготовка технических проектов по развитию сети смарт-светофоров в столице Литвы.

Комментарии

Maksim Zablockij 2016-04-27 08:47

Лучше бы дороги привели в порядок, а не "умные" светофоры подключали. Районные дороги нужно асфальтировать, а не тратить деньги не ерунду!


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1