CARGONEWS

Prancūzai didina grąžinamo akcizo dalį

pinigu paklote

Asociacijos „Linava“ partneris „DKV Euro Service“ informuoja, kad Prancūzijoje įsigalioja naujas, grąžinamo už įsigytus degalus, akcizo dydis.Akcizo mokesčio įstatymas numato galimybę grąžinti dalinį akcizo mokestį už dyzelinį kurą, kuris buvo naudojamas krovinių (transporto priemonėms, kurių leistinas pakrautos transporto priemonės svoris ne mažesnis nei 7,5 t) ar keleivių vežimui (transporto priemonėms – kategorija M2/M3).

Už nuo šių metų sausio 1 d. Prancūzijoje įsigytus degalus vežėjai galės susigrąžinti po 7,86 cnt. nuo kiekvieno pirkto litro. Iki tol šis dydis siekė 4,87 cnt. už litrą. Tai ženklus padidėjimas ir vežėjai, kurie dirba Prancūzijoje bei pilasi degalus šioje šalyje galės grąžintis didesnę dalį akcizo.

„DKV Euro Service Baltikum“ įmonės direktorius Artūras Michejenko kalbėdamas apie vežėjų srautus į Prancūziją pastebi, kad pastaruoju metu šioje šalyje degalai, pritaikius akcizo grąžinimą, yra kiek pigesni nei Vokietijoje. Vežėjai gana dažnai pilasi degalus būtent Prancūzijoje. Tai yra svarbi rinka Lietuvos vežėjams.

Akcizo mokestį galima susigrąžinti ir iš Belgijos, Slovėnijos, Italijos, Ispanijos. Grąžinantis akcizo mokestį, galite naudotis asociacijos „Linava“ tarpininkavimo paslaugomis.

Primename, kad asociacija „Linava“  yra pasirašiusi  bendradarbiavimo susitarimą „DKV Euro Service“. Asociacijos nariai gauna specialias nuolaidas kurui visoje Europoje ir Baltarusijoje. „DKV Euro Service“ turi daugiau nei 54 600 degalinių bei aptarnavimo taškų tinklą keturiasdešimt dviejose Vakarų bei Rytų Europos šalyse.

„DKV Euro Service“ pasiūlymu gali pasinaudoti absoliučiai visi asociacijos nariai, nepriklausomai nuo valdomo transporto parko dydžio. „DKV Euro Service“ sąlygos naudingos tiek dideliems, tiek mažesniems vežėjams, o pastariesiems sąlygos ypač palankios.

Asociacijos „Linava“ nariai, norėdami gauti konkrečias projekto sąlygas ir nuolaidas, maloniai prašomi kreiptis į „DKV Euro Service Baltikum“ atstovus telefonu 8 614 11007.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0