CARGONEWS

Франция увеличила сумму возвращаемого акциза на топливо

pinigu paklote

Партнёр ассоциации «Linava» – компания «DKV Euro Service – сообщает, что во Франции установлена новая сумма возвращаемого акциза на топливо. В законе об акцизе предусмотрена возможность частично возвращать акциз на дизельное топливо, которое использовалось для заправки грузовых транспортных средств с общей допустимой массой не менее 7,5 тонн, а также для заправки транспортных средств, предназначенным для перевозки пассажиров ( т.е. транспортных средств категорий М2/М3).

С 1-го января нынешнего года за топливо, которое приобреталось во Франции, перевозчики смогут вернуть по 7,86 евроцентов за литр. Ранее эта сумма составляла 4,78 евроцентов. Это существенное увеличение, поэтому перевозчики, которые работают и заправляются топливом во Франции, смогут вернуть более значительную долю акциза.

Артур Михеенко, руководитель «DKV Euro Service Baltikum», в разговоре о потоке перевозок во Францию подчеркнул, что в последнее время во Франции топливо (с учётом возврата акциза) стоит несколько  дешевле, чем в Германии. По этой причине перевозчики стараются заправляться топливом именно во Франции.

Акциз на топливо также можно вернуть, если перевозчики заправлялись в Бельгии, Словении, Италии, Испании. При организации возврата акциза, можно воспользоваться посредническими услугами «Linava».

Напоминаем, что ассоциация «Linava» и компания «DKV Euro Service» заключили договор о сотрудничестве. Члены ассоциации получают специальные скидки на заправку топлива в Европе и Беларуси. «DKV Euro Service» располагает более 54 600 АЗС в 42 странах Западной и Восточной Европы.

Воспользоваться предложением «DKV Euro Service» могут все без исключения члены ассоциации, вне зависимости от величины транспортного парка. Условия «DKV Euro Service» благоприятны для всех перевозчиков, в особенности для небольших.

По вопросам, касающимся конкретных условий и скидок, просим обращаться к представителям «DKV Euro Service Baltikum», телефон +370 614 11007.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1